شماره ركورد كنفرانس
4811
عنوان مقاله
برنامهريزي تخصيص رؤساي قطارهاي باري: مطالعه موردي دپوي آپرين
پديدآورندگان
فرهنگي حميد رضا دانشجوي كارشناسي دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , يقيني مسعود Yaghini@iust.ac.ir دانشيار دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , انصاري مرضيه Marzieh_ansari@rail.iust.ac.ir دانشجوي كارشناسيارشد دانشگاه علم و صنعت ايران؛
تعداد صفحه
10
كليدواژه
مديريت خدمه , راه آهن , زمانبندي خدمه
سال انتشار
1398
عنوان كنفرانس
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
با توجه به اهميت سيستم ريلي در حملونقل بار، نياز به توجه بيشتري به برنامهريزي و مديريت منابع اين سيستم احساس ميشود. منابع انساني يا خدمه يكي از مهمترين منابع در سيستمهاي ريلي محسوب ميشوند و روساي قطار يكي از مهمترين زيرمجموعههاي خدمه هستند. به همين دليل امر برنامهريزي تخصيص روساي قطارها يكي از مهمترين امور در مديريت و برنامهريزي براي سيستمهاي حملونقل ريلي محسوب ميشود. در اين مقاله، ضمن بررسي برنامهريزي تخصيص روساي قطار و شرايط اين برنامه ريزي در راه آهن ايران، يك مدل رياضي براي تخصيص روساي قطارهاي باري ارائه شده است كه در اين مدل هدف عدالت كاري است كه به صورت حداقل نمودن انحرافاستاندارد مجموع مطلوبيتهاي روساي قطار در نظر گرفته شده است. منظور از مطلوبيت، زمان استراحتي است كه با توجه به زمان شروع سفر به رئيس قطار اختصاص داده ميشود. مدل رياضي پيشنهاد شده، براي برنامه ريزي روساي قطارهاي باري در ايستگاه آپرين پيادهسازي شده است. نتايج نشان ميدهد كه كاربرد اين مدل منجر به مطلوبيت تقريباً يكسان براي اكثريت روساي قطار شده است.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک