تأثير عمق تونل بر ارتعاشات وارد به ساختمان از حركت قطارهاي زيرزميني در انحناي مسير

حركت قطارهاي زير زميني ايجاد ارتعاشي كرده كه بر ساختمانهاي مجاور تأثير گذار است چرا كه اين امواج در ريل ايجاد امواج ارتعاشي مي كند و اين امواج به سطح زمين رسيده و به سازه هاي اطراف انتقال مي يابد. اگرچه امواجي كه ايجاد مي گردد باعث به بار آمدن صدمات سازه اي به ساختمانها نمي گردد، اما گمان آن مي رود كه عناصر غير سازه اي، تجهيزات حساس و ساكنين ساختمان را دچار مشكل نمايد. يكي از پارامترهاي بسيار تأثير گذار بر روي ارتعاشات سطح زمين، عمق تونل يا به عبارت ديگر ارتفاع خاك روي تونل مي باشد. در اين مقاله به جهت بررسي تأثير عمق تونل بر پاسخ سازه ها به لرزش ناشي از حركت قطار هاي زير زميني، مدل ديناميكي بار وارد از چرخ قطار به ريل بر اساس مشخصات قطارهاي زيرزميني استاندارد در كشورهاي مختلف استخراج و نمودار طيفي پاسخ سازه يك درجه آزادي براي شتاب عمودي و افقي در سطح زمين براي سه ارتفاع مختلف خاك روي تونل ترسيم مي گردد. مشخصات خاك بر اساس آيين نامه 2800 و به صورت متراكم مي باشد. انحناي مسير در اين مقاله در قسمت قوس دايره اي شكل مسير مي باشد كه بر اساس آيين نامهTCRP ، شعاع انحناي متناظر با سرعت حركت قطار تعيين مي گردد. نتايج نشان مي دهد كه كمتر شدن عمق تونل باعث افزايش حد اكثرهاي شتاب پاسخ عمودي و افقي در سازه يك درجه آزادي مي گردد. اين تأثيرات بسيار قابل توجه بوده و اين امكان وجود دارد كه لرزش ها را از مرز آستانه آزار انسان عبور دهد.