شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
مطالعه اندركنش ديناميكي غير خطي بوژي-بدنه واگن پرسرعت با در نظرگرفتن انعطاف پذيري بدنه آن
پديدآورندگان :
بكائيان وحيد bokaeian_v@rail.iust.ac.ir دانشجوي دكتري مهندسي راه آهن ماشين هاي ريلي دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , رضواني محمدعلي rezvani_ma@iust.ac.ir عضو هيئت علمي دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران؛
كليدواژه :
ارتعاشات انعطافي بدنه واگن , پارامتر راحتي سفر , ارتعاشات قائم بدنه واگن پرسرعت و اندركنش غير خطي بين بوژي و بدنه.
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
با افزايش سرعت سير و كاهش وزن بدنه واگن قطار‌هاي پرسرعت، احتمال تحريك مودهاي انعطافي بدنه به خصوص مود خمشي آن افزايش مي‌يابد. در اين مقاله پديده اندركنش ديناميكي غير‌خطي بوژي-بدنه قطار پرسرعت شينكانسن بر اثر ارتعاشات انعطافي مود خمشي بدنه بررسي شده است. جهت مدلسازي ارتعاشات انعطافي بدنه واگن از مدل تير اويلر-برنولي استفاده شده است. همچنين واگن شامل بدنه، دو بوژي و چهار چرخ محور بوده كه هر جرم شامل 4 درجه آزادي عمودي، طولي، دوران حول محور عرضي و دوران حول محور طولي مي‌باشند. المان ميله كشش بين بوژي و بدنه به صورت غير خطي فرض شده است؛ لذا به منظور حل معادلات حركت غير خطي در حوزه فركانس از روش خطي سازي معادل ( خطي سازي آماري استفاده شده است. نتايج با حل حوزه زمان سيستم غير خطي مقايسه و نشان داده شد كه همخواني خوبي در حل وجود دارد. همچنين مشخص گرديد كه اندركنش بوژي-بدنه ارتعاشات عمودي بدنه واگن را تحت تاثير قرار مي‌دهد. در نهايت پارامتر راحتي سفر در مركز بدنه واكن براي سرعت هاي مختلف محاسبه گرديد و تاثير فيلترينگ بررسي گرديد.
