شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
معرفي مدل عددي كوپل شده CFD-MBD براي تحليل ديناميكي واگن مخزن دار نيمه پر
پديدآورندگان :
رحمتي علايي احمد ahmad_rahmati@rail.iust.ac.ir دانشجوي دكترا دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , شهروي مجيد m_shahravi@iust.ac.ir عضو هيئت علمي دانشگاه علم و صنعت ايران؛ , صمديان زكريا مسعود mas_samadian@yahoo.com دكترا دانشگاه خواجه نصير الدين طوسي؛
كليدواژه :
واگن مخزن دار , مدل CFD , مدل MBD , رانگ كوتا مرتبه چهار , تكنيك VOF
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
در اين مقاله رفتار ديناميكي واگن مخزن دار نيمه پر با استفاده از مدل عددي كوپل شده CFD-MBD تحليل شده است. با توسعه فرآيند عددي كوپل كردن مدلهاي CFD و MBD، اندركنش همزمان تلاطم گذرا سيال و ديناميك واگن درنظر گرفته شده است. مدل تلاطم گذرا سيال داخل مخزن با استفاده از روش ديناميك سيال محاسباتي (CFD) تركيب شده با تكنيك حجم سيال (VOF) به منظور حل عادلات نوير استوكس و رديابي سطح آزاد سيال آناليز شده است. مدل ديناميكي چند جرمي (MBD) با 19 درجه آزادي به روش رانگ كوتا مرتبه چهار رفتار ارتعاشاتي اجزا واگن شامل بدنه، بوژي ها و مجموعه چرخ و محورها را بررسي ميكند. اعتبارسنجي نتايج عددي به دست آمده به صورت آزمايشگاهي انجام شده است. پاسخ هاي مدل كوپل شده و مشخصات ديناميكي واگن مخزن دار حامل سيال با مطالعه پارامتري بر روي حجم پرشوندگي و شكل سطح مقطع مخزن در شرايط ترمزگيري استخراج شده است.
