شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
كاربرد يك مدل برنامه‌ريزي رياضي براي توسعه شبكه متروي شهر تهران
پديدآورندگان :
مهدوي اميررضا mirrezamahdavi@modares.ac.ir فارغ‌التحصيل كارشناسي ارشد برنامه‌ريزي حمل و نقل دانشگاه تربيت مدرس؛ , ممدوحي اميررضا armamdoohi@modares.ac.ir دانشيار گروه برنامه‌ريزي حمل و نقل دانشكده عمران و محيط‌زيست دانشگاه تربيت مدرس؛ , الله‌ويرنلو مهديه mallahviranloo@ccny.cuny.edu عضو هيئت علمي Grove School of Engineering City College of New York؛
كليدواژه :
توسعه شبكه مترو , طراحي خطوط مترو , مدل برنامه‌ريزي رياضي طراحي خط مترو , ارائه روش ابتكاري حل مساله طراحي خطوط جديد
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
چكيده فارسي :
يكي از چالش‌هاي مهم مهندسان حمل و نقل و برنامه‌ريزان شهري در كلان‌شهرها نحوه طراحي يا توسعه شبكه حمل و نقل همگاني است. در بين شيوه‌هاي مختلف حمل و نقل همگاني، مترو به دليل ظرفيت زياد و پاك بودن از جايگاه ويژه‌اي برخوردار بوده است. از اين‌رو در اين پژوهش مدل برنامه‌ريزي رياضي دوتايي غيرخطي جهت طراحي خطوط جديد يك شبكه مترو با هدف بيشينه كردن نسبت پوشش جمعيتي خط به هزينه ساخت ارائه مي‌گردد. از آنجايي كه ابعاد مساله بسيار بزرگ است و يافتن جواب دقيق آن تقريبا غير ممكن است، در اين پژوهش يك روش ابتكاري جهت طراحي خطوط جديد شبكه مترو پيشنهاد مي‌گردد. به منظور طراحي خطوط جديد چهار كريدور غيرحلقه‌اي براي افزايش پوشش و دسترسي شبكه متروي فعلي شهر تهران و همچنين دو كريدور حلقه‌اي براي افزايش اتصال و تقويت‌شدگي آن پيشنهاد مي‌گردد. نتايج حاكي از آن است كه طول كل 6 خط جديد پيشنهادي برابر با 2/140 كيلومتر و تعداد ايستگاه‌ها برابر با 102 ايستگاه و هزينه ساخت آن‌ها برابر با 2/47 هزار ميليارد تومان خواهد بود. به بيان ساده‌تر به ازاي هر يك ميليارد تومان سرمايه‌گذاري در اين 6 خط جديد مي‌توان پوشش جمعيتي شبكه متروي شهر تهران را 36 نفر افزايش مي‌دهد.
