شماره ركورد كنفرانس :
4811
عنوان مقاله :
مديريت ريسك در ساخت ايستگاههاي متروي تهران
پديدآورندگان :
كيان​پور مهرداد mehrdad.kianpour@gmail.com كارشناس ارشد خط و سازه​هاي ريلي گروه مترو و راه آهن/ شركت مهندسين مشاور موننكو ايران؛ , نصر آزاداني سيد مسعود nasrazadani@iust.ac.ir عضو هيئت علمي؛ دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت؛
تعداد صفحه :
10
كليدواژه :
ريسك , مديريت ريسك , مترو , طوفان مغزي
سال انتشار :
1398
عنوان كنفرانس :
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
زبان مدرك :
فارسي
چكيده فارسي :
مديريت ريسك عبارت از فرايند مستندسازي تصميمات نهايي اتخاذ شده و شناسايي و به كار گيري معيارهايي است كه مي​ توان از آن ​ها جهت رساندن ريسك تا سطحي قابل قبول استفاده كرد. از آنجايي كه ساخت تونل و ايستگاه­ هاي مترو در محيط شهري تهران، به دليل بافت فرسوده بخشي از مناطق، با خطر آسيـب رساني به جمعيـت ساكن، تأسيسات فرسوده و تهديدهاي ناشـناخته درون زميني همراه مي ­باشد، لذا جهت حفظ امنيت ساكنين اين مناطق، پرسنل و كارگران پروژه و همچنين عدم آسيب ­رساني به تأسيسات مجاور و البته از بين ­نرفتن بخشي از دارايي كشور، مي بايست اين ريسك ­ها به خوبي شناسايي شده و تمهيدات لازم براي كنترل آن­ ها  به كار گرفته شود. به همين منظور و در اين تحقيق در ابتدا تعاريفي مقدماتي از ريسك، انواع ريسك و مديريت ريسك آورده شده است. در ادامه نيز با بهره ­گيري از روش طوفان مغزي، ريسك ­هاي محتمل بر پروژه­ هاي ساخت ايستگاه مترو شناسايي شده و با استفاده از ماتريس ­هاي احتمال تأثير، اين ريسك­ ها رتبه ­بندي شده­ اند. در پايان نيز براي مقابله با اين ريسك ​ها راهكارهاي مناسب ارائه شده است. طبق نتايج به دست آمده، تورم، مشكلات مالي كارفرمايان و تحريم از مهمترين ريسك​ هاي اين پروژه​ ها مي ​باشد.
كشور :
ايران
لينک به اين مدرک :
بازگشت