شناسايي اثرات پسين و پيشين حمل و نقل در اقتصاد ايران

Identifying the Late and Past Effects of Transportation in Iranian Economy

حمل و نقل با تأثير بر روي ساختار فضايي كشور كه مي تواند موجب توسعه شبكه ارتباطي شود و روان سازي توليد و توزيع كالاي توليدي بخش هاي ديگر را فراهم كند و نيز تأثيري بر روي شاخص هاي كلان از جمله اشتغال، توليد و سرمايه گذاري داراي اهميت است. در سيستم حساب هاي ملي حمل و نقل در بخش خدمات قرار دارد و داراي سه زير بخش :حمل نقل هوايي، حمل ونقل دريايي و حمل و نقل زميني (جاده و ريلي) است. ضرايب پيوندپسين، ارتباط بين يك بخش و تأمين‌كنندگان نهاده‌هايش را نشان‌ مي‌دهد به اين صورت كه اين ضريب مجموع نيازهاي مستقيم و غيرمستقيم يك بخش براي پاسخگويي به يك واحد در تقاضاي‌ نهايي محصول آن بخش را نشان مي‌دهد. ضرايب پيوند پيشين نيز رابطه بين يك بخش و بخش‌هاي‌ ديگر را -كه ستانده آن بخش را مصرف مي‌كنند- نشان‌ مي‌دهد. حمل و نقل پس از ساختمان و صنعت داراي قويترين پيوند پسين و همچنين داراي بيشترين ارتباط پيشين پس از صنعت و تأمين برق، آب و گاز مي‌باشد و نيز در رابطه با مقايسه اثرات پسين و پيشين همان طور كه در جداول مشخص است كل حمل و نقل داراي پيوستگي پيشين (754/1) و پيوستگي پسين(795/1) مي‌باشد كه با اختلاف بسيار جزئي اثرات پسين بيشتر از پيشين است.