بررسي عددي اثر موقعيت صدمه مثلثي در راستاي نيم دهانه بال محدود بر روي ضرايب آيروديناميكي

Numerical Investigation of Triangular Damage Position Effect on Aerodynamic Coefficients at Spanwise Direction in a Finite Wing

در اين تحقيق، ضرايب آيروديناميكي يك نمونه بال محدود كه در اثر برخورد شي دچار صدمه شده، به صورت عددي مورد بررسي قرار گرفته است. پروفيل بال مورد نظر از سري ناكا 641-412 با طول وتر 200 ميلي متر بوده و طول نيم دهانه‌ي بال برابر 800 ميلي متر است. صدمه از نوع مثلثي در نظر گرفته شده و در سه موقعيت مختلف نوك، ميانه و ريشه بر روي نيم دهانه بال قرار گرفته است. اختلاف فشار بين سطوح بالايي و پاييني بال، باعث ايجاد يك جريان عبوري از سوراخ صدمه مي‌شود. اين جريان مي تواند بسته به زاويه ي حمله ي بال، دو گونه داشته باشد. اولين گونه جت ضعيف است‌ كه در زاويه حمله پايين رخ مي‌دهد؛ در اين حالت يك گردابه چسبيده بر روي بال تشكيل شده و كمترين تغييرات در ضرايب آيروديناميكي و فشار اتفاق مي‌افتد. گونه دوم، كه به علت زاويه حمله بالا رخ مي‌دهد، جت قوي نام دارد؛ در اين حالت جت قوي جريان عبوري از صدمه به جريان آزاد نفوذ مي كند. هدف نهايي اين تحقيق مقايسه كمي و كيفي ضرايب آيروديناميكي در راستاي نيم دهانه بال در جانمايي‌هاي مختلف است. نتايج نشان مي‌دهد قرارگيري صدمه در نزديكي ريشه، به دليل تداخل گردابه‌ي صدمه و ديواره، بيش‌ترين تاثير منفي روي ضرايب آيروديناميكي دارد.