كنترل بهينه عددي ياتاقان مغناطيسي فعال در خودروي هيبريد با بكارگيري روش مستقيم

در اين مقاله به بهينه سازي عددي براي سيستم ياتاقان مغناطيسي فعال و مقايسه ي بين روش هاي آن پرداخته شده است. باتوجه به اينكه ياتاقان هاي مغناطيسي سيستم هاي الكترومكانيكي هستند و مابين يك بخش متحرك قرار مي گيرند و احتمال اصطكاك بين قطعات و هدررفت انرژي وجود دارد، لذا نياز به كنترل و بهينه سازي اين سيستم لازم به نظر مي رسد. مدل هاي سيستم ياتاقان مغناطيسي غيرخطي مي باشد كه در اين مقاله، ابتدا مدل غيرخطي به صورت مدل خطي تقريب زده شده است. سپس بهينه سازي عددي با بكارگيري روش مستقيم درنظرگرفته شد كه اين نوع از بهينه سازي، تقريبي از سيستم اصلي مي باشد و از دو چندجمله اي متعامد لژاندر و چبي شف در بهينه سازي استفاده شده است. با توجه به اينكه در سيستم هاي ياتاقان مغناطيسي، انرژي نقش مهمي را ايفا مي كند، لذا تابع هزينه درنظرگرفته شده در اين سيستم به گونه اي فرض شده است كه بتواند انرژي را بهينه سازد. پس از انجام بهينه سازي، مقايسه اي كلي بين دو روش استفاده شده براي اين بهينه سازي عددي انجام شده است و نتايج مربوط به بهينه سازي آورده شده است.