تحليل خستگي نمونه شاتون به روش المان محدود

در بين هزاران قطعه بكار رفته در موتور خودرو، شاتـون به سبب انتقـال و تغيير حالـت نيروي توليدي در پيسـتون به عنـوان قطعه اي مهم و اساسـي بشمار مي رود كه هم از نظر طراحـي و هم تحليـل كارايي همواره جايگاه ويژه اي در ميان مهندسان مكانيك داشته است. هدف از انجام اين مقاله، بررسي رفتار شاتون در برابر پديده خستگي ناشي از بارهاي تكراري وارده به آن و استفاده از فولاد فورج شده در ساخت شاتون¬ها در مقايسه با فولاد كربن دار است. در اين تحقيق ميزان خستگي شاتون يك موتور نمونه سوزوكي با روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار ANSYS محاسبه و مورد تحليل قرار گرفته است. در نهايت پارامترهايي از قبيل ضريب ايمني، وزن شاتون، سفتي، خستگي و طول عمر براي هر يك از شاتون ها با جنس متفاوت، محاسبه و نتايج با يكديگر مقايسه شده¬اند. نتايج نشان مي¬دهند كه شاتون با فولاد فورج شده داراي وزن كمتر، سفتي و چرخه عمر بالاتري نسبت به فولاد كربن دار است و گزينه مناسبي براي ساخت شاتون¬ها مي¬باشد.