تحليل ، اولويت بندي و اصلاح نقاط حادثه خيز ترافيكي مطالعه موردي تقاطع خيابانهاي شهيد باهنر- كامرانيه

حوادث ناشی از رانندگی هر ساله جان تعداد بسیار زیادی از افراد جهان را می گیرد. از نظر تعداد متاسفانه ایران با بیش از 26/000 كشته در چند سال اخیر بالاترین رتبه را از نقطه نظر قربانیان سالانه حوادث رانندگی به خود اختصاص داده است. سازمان بهداشت جهانی (WHO) در گزارش سال 2004 خود اعلام كرده است كه در سال 1998 تصادفات ترافیكی، نهمین عامل جراحت و مرگ و میر انسانها بوده اند ولی با توجه باه رشد روز افزون تعداد وسایل نقلیه و افزایش سرعت با احداث راه های پیش بینی می شود تا سال 2020 تصادفات ترافیكی جاده ای به سومین عامل اصلی تبدیل می گردند ، چند سالی است كه در كشورما توسط سازمانهای مربوط به تدریج در حال شناسایی و بررسی هستند. بر اساس تجربه دیگر كشورها ، رفع حادثه خیزی این نقاط كه گاهی هزینه های مالی سنگینی را هم در پی دارد می تواند نجات بخش جان بسیاری از هموطنانمان گردد. بررسی و مطالعه نقاط حادثه خیز در ایران، به علت نبود یك برنامه ریزی مدون در شناسایی و اولویت بندی این نقاط و بانك اطلاعاتی مناسبی كه شناسنامه نقاط حادثه خیز كشور در آن ثبت شده و پس از تأمین اعتبار و اجرای اقدامات اصلاحی داده های آن بهنگام شوند، در سطحی پایین و ناكافی قرار دارند. هدف از شناسایی نقاط حادثه خیز مشخص نمودن محل هایی است كه تصادفات ترافیكی در آن ها به كراترخ می دهد تا بتوان با اقدامات اصلاحی از مشكلات آن ها كاست .در این مقاله با انجام مطالعه موردی تقاطع خیابانهای شهید باهنر, كامرانیه در شهر تهران و شناخت محدوده مطالعاتی از نظر كاربری های حاشیه ای و شبكه ترافیكی و ارزیابی نواقص و نقاط ضعف منجر به حادثه خیزی، اقدام به تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار synchro و اولویت بندی این نواقص نموده و در نهایت دو گزینه پیشنهادی برای اصلا این گره ی ترافیكی ارائه شده است.

Traffic accidents are killing many people each year in the world. In terms of numbers, Unfortunately, with the deaths of more than 26/000 in the last few years ,iran has been the highest rank of road traffic accidents. World Health Organization (WHO) in its 2004 report stated that in 1998 traffic accidents, the ninth cause of injury and death in humans. However, due to the increasing number of vehicles and roads with a speed increase is anticipated Road traffic accidents in 2020 to become the third major factor. Social and economic costs of road accidents and high cylinder physical and psychological effects on individuals and communities, these days have become one of the main topics of scientific research. The importance for developing countries is several times higher. Because the number of road accidents in the country are increasing and its direct and indirect costs as compared to developed countries further. black spots that According to the census are appointed by accident, A few years in our country, is gradually being identify and investigate by organizations.Based on the experience of other countries, removing the black spots that are sometimes associated with high financial costs, could save the lives of many of our countrymen. Studying black spots in Iran ,Due to the lack of a planned program of identify and prioritizing these black spots And the Proper database that has been registered identification of black spots And the Financing and implementation of corrective actions after the data are updated, is At low and insufficient levels Purpose of identifying black spots, indicate the locations where traffic accidents often occur until with Corrective actions reduce the problems. In this paper, a case study of the intersection of shahid Bahonar and Kamranieh streets And understanding of the study area in terms of marginal land ,Network traffic and evaluates the shortcomings and weaknesses led to the accident , Data were analyzed by using synchro software And prioritize these defects, finally proposed two options for modifying the nodeʹs traffic.