مدلسازي هيدروديناميكي جريان سيال برروي كانال بامقطع مثلثي وبررسي ضرايب ليفت ودراگ

دراين تحقيق مدلسازي هيدروديناميكي جريان هوا برروي يك ديواره جامد بااستفاده ازديناميك سيالات محاسباتي Cfd براساس روش حجم محدود صورت گرفته است ديواره جامد بصورت يك كانال توپر با مقطع مثلث متساوي الاضلاع باطول ضلع 2/5 cm بوده كه درمعرض جريان هوا بصورت عمود برمحور آن قرارگرفته است مدلسازي CFD بصورت دوبعدي درسيستم هاي پايا و ناپايا درمحدوده رينولدز جريان 1/3 تا 200 و براي دوموقعيت راس مقطع مثلث و قاعده مثلث رو به جريان انجام شد هاست نتايج مدلسازي بصورت كانتورهاي سرعت درهردوموقعيت ايجاددنباله و رينولدز بحراني را پيش بيني مي كند دررينولدز بحراني خطوط هم سرعتاطراف كانال ازحالت تقارن خارج شده و باافزايش رينولدز اين عدم تقارن بيشتر مشهود است رينولدز بحراني دردوحالت راس و قاعده مقطع كانال رو به جريان به ترتيب برابر 41و38 به دست آمده است همچنين منحني تغييرات تنش برشي درقسمت پشت كانال بررسي شده و نقطه جدايي جريان پيش بيني شده است علاوه براين تغييرات زماني ضرايب ليفت و دراگ دررينولدز ها مختلف ارزيابي شده اند