شماره ركورد كنفرانس :
3349
عنوان مقاله :
كنترل شارژ خودروهاي هيبريد الكتريكي قابل اتصال به شبكه ( PHEV) به منظور بهبود پروفيل بار شبكه توزيع انرژي الكتريكي
پديدآورندگان :
نوري رضا دانشگاه شهيد چمران اهواز , صنيعي محسن دانشگاه شهيد چمران اهواز , مشهور الهه دانشگاه شهيد چمران اهواز
كليدواژه :
تعرفه قيمت‌گذاري زمان استفاده , تعرفه نرخ بلوك‌هاي تمايل , خودروي الكتريكي هيبريد قابل اتصال به شبكه , كنترل شارژ , GAMS
عنوان كنفرانس :
كنفرانس شبكه هاي هوشمند 92 در حوزه انرژي
چكيده فارسي :
افزايش استفاده از خودروهاي الكتريكي هيبريد قابل اتصال به شبكه (PHEV) به دليل افزايش تقاضاي برق مي‌تواند اثرات عمده‌اي روي سيستم قدرت بگذارد. از ديد اپراتور سيستم توزيع، گرفتگي شبكه توزيع در طول زمان شارژ يك نگراني اقتصادي و امنيتي است. در اين مطالعه بررسي جامعي در زمينه تاثيرات خودروهاي الكتريكي هيبريد قابل اتصال به شبكه بر شبكه توزيع براي سال‌هاي آتي صورت مي گيرد. در اين مقاله هدف مينيمم كردن هزينه مشترك در جهت بهبود پروفيل بار شبكه توزيع به هنگام شارژ خودرو با در نظر گرفتن قيود شبكه مي‌باشد. روشي كه براي مينيمم كردن تابع هدف در اين پژوهش به كار رفته است، استفاده از TOU (تعرفه زمان استفاده) به همراه IBR (نرخ‌هاي بلوك تمايل) مي‌باشد. براي مدلسازي بارهاي خانگي از روش موسوم به شيفت بار استفاده شده است. براي بهينه‌سازي تابع هدف از نرم‌افزار GAME و براي ارزيابي مدل پيشنهادي از شبكه تست نمونه 34 شينه IEEE استفاده شده است
