ارائه يك مدل فازي براي تخمين سطح شارژ باتري خودروهاي الكتريكي قابل اتصال به شبكه توزيع برق

خودروهاي هيبريدي قابل اتصال به شبكه به عنوان راه‌حلي براي مشكل آلودگي هوا و كاهش ذخاير سوخت‌هاي فسيلي، در رديف منابع تجديد پذير توليد پراكنده مطرح شده‌اند. بهبود كارايي و افزايش قابليت اطمينان باتري يا منبع انرژي الكتريكي در اين خودروها، اهميت بسزايي دارد. تعيين سطح شارژ باقي‌مانده در منبع انرژي الكتريكي به اندازه گيج نشان‌دهنده بنزين موجود در باك خودروهاي احتراق داخلي داراي اهميت است. اندازه‌گيري دقيق سطح شارژ باقي‌مانده در باتري در حال كار ممكن نيست. لذا از روش‌هاي تخمين براي اين منظور استفاده مي‌شود. با توجه به پيچيدگي‌هاي رياضي مدلسازي رفتار باتري و نيز غيرخطي بودن ارتباط پارامترهاي آن با سطح شارژ، اين مقاله يك مدل فازي براي باتري پيشنهاد مي‌كند. سه پارامتر ولتاژ ، جريان شارژ/دشارژ و مقاومت داخلي از جمله عوامل موثر در تخمين سطح شارژ باتري هستند. در مدل پيشنهادي اين سه پارامتر را به عنوان ورودي‌هاي مدل فازي باتري در نظر گرفته و با استفاده از يك سري قوانين فازي تجربي، سطح شارژباتري ليتيوم يوني تخمين زده مي شود. در نهايت پاسخ مدل پيشنهادي با پاسخ روش ولتاژ مدار باز مقايسه مي‌شود