مروري بر ضربه گيرها انواع كاربرد و عملكرد مكانيكي آنها

در ايران حوادث رانندگي دومين علت مرگ و مير بعد از بيماري هاي قلب و عروق را به خود اختصاص مي د هند و بيشترين علت مراجعه به مراكز اورژانس و اتاق هاي عمل حوادث رانندگي در اثر كمبود ايمني معابر است تجزيه و تحليل دقيق تصادفات تا حد زيادي بستگي به آگاهي رانندگان وسايل نقليه راه ها و ارتباط ميان آنها دارد انحراف خودرو از مسير و رانده شدن به بيرون راه بخش قابل توجهي از حوادث رانندگي را تشكيل مي دهد تجربه نشان ميدهد كه عليرغم تمام كوشش هايي كه براي برقراري وضعيت مطلوب يعني ادامه حركت خودرو در مسير راه و به سوي مقصد به عمل مي آيد، انحراف و پرت شدن به بيرون از راه، ناخواسته ولي با فراهم آمدن علتهاي گوناگون پديد مي آيد انحراف از مسير نا شي از سه عامل است كه عبارتند از انسان وسيله نقليه و راه ضربه گيرها در دونوع كلي طبقه بندي مي شوند معمولي غيرهادي و هدايت كننده بازگردان ضربه گير معمولي در تصادف روبه رو شاخ به شاخ به موثرترين وجه عمل مي كند و نقش خود را طبق قانون بقاي اندازه حركت ايفا مي نمايد. به موجب قانون مذكور انرژي جنبشي وسيله نقليه تصادف كننده، توسط جرم ضربه گير جذب مي شود و در عين حال اين نوع ضربه گير از بازگرداندن وسيله نقليه به مسير اصلي خود ناتوان است اين محدوديت موجب مي شود كه حركت انحرافي وسيله به سمت جلو با سرعت زياد ادامه يابد كه نتيجه آن نفوذ وسيله نقليه به داخل مجموعه ضربه گير و برخورد با مانع است