تاثير نسبت دبي بر هيدروليك جريان در تلاقي كانال هاي روباز

محل تلاقي كانال هاي روزباز طبيعي و مصنوعي يكي از متداولترين پديده هاي هيدروليكي مي باشد كه وجود جريان هاي گردابه اي و افزايش سرعت در محل تلاقي جريان كانال هاي روباز باعث ايجاد پديده فرسايش و رسوبگذاري در اين محل مي شود روش هاي متعددي جهت كاهش سرعت در اين ناحيه و ايجاد شرايط پايدار وجوددارد در اين پژوهش به اثر نسبت دبي كانال اصلي به دبي كل در محل اتصال دو كانال روباز اتصال با استفاده از مدل عددي Flow 3D براي سه نسبت دبي مختلف برابر با 0/25 ، 0/5 و 0/75 پرداخته شده است جهت صحت سنجي مدل از نتايج آزمايشگاهي وير و همكاران استفاده شد نتايج نشان دهنده تطابق مطلوب ميان داده هاي عددي و فيزيكي وجود است به طوري كه ضريب همبستگي و شيب خط رگرسيون به ترتيب برابر 0/92 و 0/969 به دست آمده است