شماره ركورد كنفرانس :
4888
عنوان مقاله :
ﻣﺨﺎﻃﺮات زﻣﯿﻦ ﺷﻨﺎﺳﯽ ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎي ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي
پديدآورندگان :
رﺟﺎﺋﯽ، ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪي ﻧﺎﻇﺮ ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ , ﭘﻮرﻣﻨﺪ، ﺳﻠﯿﻢ داﻧﺸﮕﺎه ﺻﻨﻌﺘﯽ ﺳﻬﻨﺪ ﺗﺒﺮﯾﺰ - گرايش ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺳﻨﮓ , دوﺳﺘﯽ، ﻣﻨﻮﭼﻬﺮ ﻧﺎﻇﺮ ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه و ﺳﮕﻤﻨﺖ ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ
كليدواژه :
ﻣﺎﺷﯿﻦ EPB , ﻣﺨﺎﻃﺮات زﻣﯿﻦ ﺷﻨﺎﺳﯽ , ﻓﻮم , ﺗﻮﻧﻞ ﻫﺎي ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي
عنوان كنفرانس :
دومين همايش ملي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي عمران، معماري و مديريت شهري
چكيده فارسي :
ﯾﮑﯽ از ﻣﻬﻢ ﺗﺮﯾﻦ اﺻﻮل در اﺟﺮاي ﺣﻔﺎري ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه، ﺣﻔﺎري در ﺷـﺮاﯾﻂ زﻣـﯿﻦ ﻫـﺎي ﻧﺎﭘﺎﯾـﺪار و زﻣـﯿﻦ ﻫـﺎﯾﯽ ﺑـﺎ ﺣﻀـﻮر آب زﯾﺮزﻣﯿﻨـﯽ ﺑـﺪون ﺑﺮﻫﻢ زدﮔﯽ ﺳﻄﺢ زﻣﯿﻦ و ﯾﺎ ﺑﺮوز ﻧﺸﺴﺖ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪ در ﺳﻄﺢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ﺗﻮﻧﻞ ﺳﺎزي در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺷﻬﺮي ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از TBM ﻧﻮع EPB ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ رﯾﺰش ﺧﺎك و ﮐﻨﺘﺮل و ﻣﺤﺪود ﮐﺮدن ﻧﺸﺴﺖ ﻫﺎي ﺳﻄﺤﯽ زﻣﯿﻦ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﯾﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ. ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ ﻫﺎي زﻣـﯿﻦ ﺑـﺎ اﺳـﺘﻔﺎده از ﺳﯿﺴـﺘﻢ ﭘﻮﺷﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ اﺟﺮا ﺷﺪه در ﺗﻮﻧﻞ ﺳﺎزي ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه در ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎﻣﻼً آب ﺑﻨﺪي ﺷﺪه ﺑﻪ ﺣـﺪاﻗﻞ ﻣـﯽ رﺳـﺪ.ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑـﻪ ﻣـﻮازات اﻧﺘﺨـﺎب دﺳـﺘﮕﺎه ﻣﻄﻠـﻮب، ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺳﺎﺧﺘﺎرﻫﺎي زﻣﯿﻦ ، ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻣﺤﻞ ﺗﺎﺳﯿﺴﺎت و ﺳﺎزه ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ آﺷﻔﺘﮕﯽ ﺗﻨﺶ در ﺧﺎك ﻣﯽ ﺷﻮد، ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺗﻨﺶ ﻫﺎي ﺧﺎك و ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﯿـﺰان ﻓﺸﺎر ﺳﯿﻨﻪ ﮐﺎر و ﻧﺸﺴﺖ ﻣﺠﺎز ﺧﺎك، اﻋﻤﺎل ﻣﯿﺰان ﻓﺸﺎر ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﺪه ﺑﻪ ﺳﯿﻨﻪﮐﺎر، ﺗﺰرﯾﻖ ﻓﻮم ﺑﺎ ﻧﺴﺒﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ، ﭘﺮ ﺷﺪن ﻓﻀﺎي ﭘﺸﺖ رﯾﻨﮓ ﻫﺎ ﻫﻢ زﻣﺎن ﺑﺎ ﺣﻔﺎري و ... ﻧﯿﺰ ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﻣﺨﺎﻃﺮات اﺣﺘﻤﺎﻟﯽ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. در اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺑﻪ ﺑﻪ ﻣﺨﺎﻃﺮات زﻣﯿﻦ ﺷﻨﺎﺳﯽ ﺣﻔﺎري EPB و ﻧﺘﺎﯾﺞ آن در ﺧﻂ 2 ﻣﺘﺮوي ﺗﺒﺮﯾﺰ ﭘﺮداﺧﺘﻪ ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ.
