شماره ركورد كنفرانس :
4888
عنوان مقاله :
ﻃﺮاﺣﯽ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺗﻮﻧﻞ
پديدآورندگان :
رﺟﺎﺋﯽ، ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪي ﻧﺎﻇﺮ ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ , ﭘﻮرﻣﻨﺪ، ﺳﻠﯿﻢ داﻧﺸﮕﺎه ﺻﻨﻌﺘﯽ ﺳﻬﻨﺪ ﺗﺒﺮﯾﺰ - ﮔﺮاﯾﺶ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺳﻨﮓ , دوﺳﺘﯽ، ﻣﻨﻮﭼﻬﺮ ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﻧﻈﺎرت ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه و ﺳﮕﻤﻨﺖ ﺧﻂ 2 ﻗﻄﺎر ﺷﻬﺮي ﺗﺒﺮﯾﺰ
كليدواژه :
ﻃﺮاﺣﯽ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺗﻮﻧﻞ , TBM , ﺗﻬﻮﯾﻪ و ﻓﻦ
عنوان كنفرانس :
دومين همايش ملي پژوهش هاي كاربردي در مهندسي عمران، معماري و مديريت شهري
چكيده فارسي :
ﺗﻬﻮﯾﻪ از اﺻﻠﯽ ﺗﺮﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎت در ﻃﺮاﺣﯽ ﭘﺮوژه ﻫﺎي ﺗﻮﻧﻞ ﺳﺎزي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻄﻮري ﮐﻪ ﺑﺎ ﻃﺮاﺣﯽ و اﺟﺮاي ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺗﻮﻧﻞ راﻧﺪﻣﺎن ﮐﺎري ﭘﺮﺳـﻨﻞ ﺑﻪ ﺷﺪت ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﻓﺘﻪ و ﺳﻼﻣﺖ ﻧﯿﺮوي اﻧﺴﺎﻧﯽ ﮐﻪ اﺻﻠﯽ ﺗﺮﯾﻦ ﺳﺮﻣﺎﯾﻪ ﻫﺮ ﭘﺮوژه ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ ﺧﻄﺮ ﻣﯽ اﻓﺘﺪ. ﻋﻼوه ﺑﺮ اﯾﻦ اﺳﺘﻬﻼك ﻣﺎﺷﯿﻦ آﻻت و ﺑـﺎﻟﻄﺒﻊ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﭘﺮوژه اﻓﺰاﯾﺶ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ و ﺗﺎﺛﯿﺮ ﮔﺬاري در روﻧﺪ ﭘﺮوژه ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ. در ﭘﺮوژه ﻫﺎي ﺣﻔﺎري ﻣﮑﺎﻧﯿﺰه ﺗﻮﻧﻞ در ﻣﺤﯿﻂ ﻫﺎي ﺷﻬﺮي ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻫﻤﯿﺖ ﺳﺎﺧﺖ و ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري از اﯾﺴﺘﮕﺎه ﻫﺎ در زﻣﺎن ﺑﻨﺪي ﻧﻬﺎﯾﯽ ﭘﺮوژه ، روش اﺟﺮا ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ ﺑﻪ دو ﺻﻮرت اﻧﺠﺎم ﻣـﯽ ﺷـﻮد. در روش اول ﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ ﺑﻄﻮر ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ و ﺑﺪون ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻌﯿﺖ اﯾﺴﺘﮕﺎه ﻫﺎ اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﺷﻮد. در اﯾﻦ روش ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻃـﻮل ﻣﺴـﯿﺮ ﺗﻬ ﻮﯾـﻪ زﯾـﺎد و در ﺣـﺪ ﭼﻨـﺪﯾﻦ ﮐﯿﻠـﻮﻣﺘﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. در روش دﯾﮕﺮ ﺳﺎﺧﺖ ﻫﻤﺰﻣﺎن اﯾﺴﺘﮕﺎه ﻫﺎ ﺑﺎ ﺣﻔﺎري ﺗﻮﻧﻞ ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿـﺮد و ﻋﺒـﻮر دﺳـﺘﮕﺎه ﺣﻔـﺎري TBM ﻣﻨـﻮط ﺑـﻪ اﺗﻤـﺎم ﻋﻤﻠﯿـﺎت ﮐﻒ ﺳﺎزي و اﺣﺪاث ﺳﺎزه ﮐﺮﯾﺪل در اﯾﺴﺘﮕﺎه ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. در اﯾﻦ روش اﻣﮑﺎن ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﮑﺎن ﻣﺤﻞ ﻧﺼﺐ ﻓﻦ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﺑﻪ ﻫﺮ اﯾﺴﺘﮕﺎه وﺟﻮد دارد ﺑﺪﯾﻦ ﺻﻮرت ﻃﻮل ﻣﺴﯿﺮ ﺗﻬﻮﯾﻪ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ.