آناليز مودال تجربي و تأثير نقص هاي سازه اي بر روي خصوصيات ديناميكي در پل ها

پل ﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻋﻨﺎﺻﺮ ﮐﻠﯿﺪي ﺷﺒﮑﻪ راه ﻫﺎي ﯾﮏ ﮐﺸﻮر ﻧﻘﺶ ﻣﻨﺤﺼﺮ ﺑﻪ ﻓﺮدي را ﺑﻪ ﻟﺤﺎظ اﻗﺘﺼﺎدي و ﺳﯿﺎﺳﯽ اﯾﻔﺎ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ و ﺗﺄﻣﯿﻦ اﯾﻤﻨﯽ و ﭘﺎﯾﺪاري آﻧﻬﺎ ﺑﻪ وﯾﮋه در ﻫﻨﮕﺎم وﻗﺎﯾﻌﯽ ﻫﻤﭽﻮن زﻟﺰﻟﻪ ﮐﻪ ﻧﻘﺶ آﻧﻬﺎ دو ﭼﻨﺪان ﻣﯽﺷﻮد، از ﺿﺮورت ﺑﺎﻻﯾﯽ ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ. ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ رﻓﺘﺎر دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ آﻧﻬﺎ در ﺷﺮاﯾﻂ ﺑﻬﺮهﺑﺮداري ﻧﯿﺰ ﺣﺎﺋﺰ اﻫﻤﯿﺖ ﻓﺮاوان اﺳﺖ. آﻧﺎﻟﯿﺰ ﻣﻮدال اﺑﺰاري ﺑﺮاي دﺳﺘﯿﺎﺑﯽ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻣﻬﻢ ﺑﻪ ﺷﻤﺎر ﻣﯽرود. آﻧﺎﻟﯿﺰ ﻣﻮدال ﻣﻮﺿﻮع ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪهاي در ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻋﻤﺮان و ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺑﻪ ﺷﻤﺎر ﻣﯽ رود و ﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎي آن در ﺳﺎﯾﺮ رﺷﺘﻪﻫﺎي ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻧﯿﺰ روز ﺑﻪ روز در ﺣﺎل ﮔﺴﺘﺮش اﺳﺖ. از آﻧﺎﻟﯿﺰ ﻣﻮدال ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ارزﯾﺎﺑﯽ و اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ارﺗﻌﺎﺷﺎت در ﺳﺎزهﻫﺎ، ﺗﺸﺨﯿﺺ ﺧﺴﺎرت در ﺳﺎزهﻫﺎ، ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ از ﺳﺎﻣﺎﻧﻪﻫﺎي ﭘﺎﯾﺶ ﺳﻼﻣﺘﯽ و ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ ﺳﺎزهﻫﺎ، ارزﯾﺎﺑﯽ ﻇﺮﻓﯿﺖ ﺑﺎرﺑﺮي و ﻋﯿﺐﯾﺎﺑﯽ ﺳﺎزهﻫﺎ و ﻧﻈﺎﯾﺮ آن اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد . ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﻣﻮدي ﺳﺎزهﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﻞ ﻫﺎ ﺑﺎ ﻫﺪف ﺗﻌﯿﯿﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ آﻧﻬﺎ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ از ﻣﻌﺘﺒﺮ ﺑﻮدن ﻣﺪل ﻫﺎي اﺟﺰاي ﻣﺤﺪود ﺑﮑﺎر رﻓﺘﻪ در ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ رﻓﺘﺎر اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ و دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ﺳﺎزهﻫﺎ ﻫﻢ در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﻃﺮاﺣﯽ و ﻫﻢ در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻬﺴﺎزي ﭘﺸﺘﯿﺒﺎﻧﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ )ﮐﻪ ﻋﺪم ﻗﻄﻌﯿﺘﻬﺎي ﻣﺘﻌﺪدي ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ﺑﺎ ﻣﺪﻟﺴﺎزي ﻋﺪدي در آﻧﻬﺎ وﺟﻮد دارد(. در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾﺶ ﻣﻮدال ﺑﻪ ﺷﯿﻮه ارﺗﻌﺎش ﻣﺤﯿﻄﯽ ﺑﺮ روي ﯾﮑﯽ از ﭘﻞﻫﺎي ﻣﻬﻢ ﺑﺰرﮔﺮاﻫﯽ در ﺷﻬﺮ اﺻﻔﻬﺎن )ﭘﻞ روﮔﺬر ﭼﻤﺮان( اراﺋﻪ ﻣﯽﺷﻮد و در اداﻣﻪ ﻣﺪل اﺟﺰاي ﻣﺤﺪود ﭘﻞ ﺑﺎ ﺗﻐﯿﯿﺮ در ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺮزي ﺳﺎزه ﺑﺎ ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾﺶ ﺑﻪ ﻧﺤﻮي ﮐﺎﻟﯿﺒﺮه ﻣﯽﺷﻮد ﮐﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ از آزﻣﺎﯾﺶ را ﺑﺎ دﻗﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﯽ ﺑﺎزﺗﻮﻟﯿﺪ ﻧﻤﺎﯾﺪ. ﺑﺪﻟﯿﻞ ﺧﺴﺎرﺗﻬﺎي ﺟﺰﺋﯽ و ﺑﻌﻀﺎً ﮐﻠﯽ وارده در ﺑﺨﺸﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﻞ، از اﺑﺘﺪا ﭘﯿﺸﺒﯿﻨﯽ ﻣﯽﺷﺪ ﮐﻪ رﻓﺘﺎر دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ﭘﻞ ﺑﺪﻟﯿﻞ وﺟﻮد ﻧﻘﺺﻫﺎي ﻣﺘﻌﺪد ﺣﯿﻦ اﺟﺮا ﺑﺨﺼﻮص در ﻣﺤﻞ ﺗﮑﯿﻪﮔﺎﻫﻬﺎ، دﭼﺎر ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ. ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً ﺗﺄﺛﯿﺮ وﺟﻮد ﻧﻘﺺﻫﺎي ﺳﺎزهاي ﺑﺮ روي ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﻣﻮدي و در ﯾﮏ ﻧﮕﺮش ﮐﻠﯽ، ﺑﺮ روي رﻓﺘﺎر دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ﭘﻞ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﯽ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ. ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﺸﺎن ﻣﯽدﻫﺪ رﻓﺘﺎر دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ﺳﺎزه ﭘﻞ ﺑﺴﯿﺎر ﻣﺘﺄﺛﺮ از ﺷﺮاﯾﻂ ﻣﺮزي و ﻧﻘﺺﻫﺎي ﺳﺎزهاي ﺣﯿﻦ اﺟﺮاﺳﺖ.