بررسي علل فرسايش ريل حركت طولي جرثقيل هاي سقفي- مطالعه موردي؛ جرثقيل سالن ريخته گري مجتمع ذوب آهن درفك شمال

خوردگي سايشي چرخ و ريل يكي از مهم‌ترين و پرهزينه‌ترين مشكلات در سيستم هاي حركتي ريلي مي باشد. اين موضوع در جرثقيل هاي سقفي (Overhead cranes) كه بعضاً مداوم كار بوده و قابليت دسترسي و تعميرات آساني ندارند اهميت ويژه اي پيدا مي كند. در اين پژوهش فرسايش ريل-هايUIC 50 مورد استفاده در جرثقيل سالن ريخته گري مجتمع ذوب فولاد مورد بررسي قرار گرفت. مقدار خوردگي ريل پس از 33 ماه كار مداوم در نقاط داراي بيشترين مقدار فرسايش، 5/10 ميلي‌متر در عرض و 12 ميلي‌متر در ارتفاع ريل مي باشد كه براي هر دو ريل يكسان بوده و از سمت چپ ريل ها اتفاق افتاده است. نتايج بررسي نشان داد با اينكه ابعاد ريل از لحاظ شرايط بارگذاري متناسب بوده و تلرانس تراز ارتفاعي و فاصله خط محوري ريل ها در محدوده مجاز قرار دارد ولي موقعيت كلگي هاي دو سر جرثقيل از لحاظ تعامد كلگي و پل و همچنين توازي كلگي ها، نامناسب بوده كه باعث فرسايش ريل شده و موقعيت نامناسب بسترهاي كولينگ بد ريخته گري نسبت به دپوي شمش و نقطه بارگيري شمش ها نيز مزيد بر علت شده است. در پايان براي رفع مشكل پيشنهاد مي شود كه نواقص مونتاژي جرثقيل اصلاح شده و موقعيت بارگيري شمش ها بهينه گردد.