شماره ركورد كنفرانس :
5109
عنوان مقاله :
آناليز حساسيت روسازي بتني JPCP در مقابل عوامل اقليمي
عنوان به زبان ديگر :
sensitivity analysis of JPCP concrete pavement against climatic factors
پديدآورندگان :
رباني نژاد حميدرضا دانشگاه پيام نور، تهران، ايران , كي منش محمودرضا دانشگاه پيام نور، تهران، ايران
كليدواژه :
آناليز حساسيت , روسازي بتني , عوامل اقليمي , پلكاني شدن , ترك خوردگي.
عنوان كنفرانس :
همايش سالانه انجمن علمي بين المللي بتن (ACI)- شاخه ايران و كنفرانس ملي بتن و زلزله مركز تحقيقات بتن
چكيده فارسي :
در راستاي تسرّيِ شيوه هاي نوين در تحليل عملكرد و ارزيابي ميزان آسيب پذيري سازه هاي بتني، پژوهش حاضر، تاثير عوامل اقليمي بر روسازي هاي بتني –كه وظيفه ي تحمل بار و انتقال نيروي ترافيكي به عنوان يك سازه پوسته اي بر عهده دارند- را مورد تحليل قرار داده است. بدين منظور، سه نوع آسيبِ روسازي بتني JPCP شامل پلكاني شدن، ترك خوردگي و ناهمواري، در مقابلِ سه نوع فاكتور اقليمي شامل ميانگين سالانه دماي هوا، ميانگين سالانه سرعت باد و ميانگين سالانه بارش، مورد ارزيابي و آناليز حساسيت قرار گرفت؛ ابتدا با استفاده از شاخص حساسيت نرمال (NSI)، تغييرات ضخامت دالِ طراحي شده توسط نرم افزار AASHTOWARE1998، در مقابلِ تغييرات هر يك از عوامل اقليمي، آناليز گرديد و سپس با تلفيقِ اين نتايج با نتايج حاصل از تحليل حساسيتِ آسيب هاي روسازي به تغييرات ضخامت، ميزان حساسيت هر يك از آسيب هاي روسازي به تغييرِ هريك از عوامل اقليمي، ارزيابي شد و تحت عناويني به شرح «غيرحساس»، «تا حدي حساس»، «حساس» و يا «خيلي حساس»، طبقه بندي گرديد.
چكيده لاتين :
In order to spread new methods in performance analysis and vulnerability assessment of concrete structures, the present study has analyzed the impact of climatic factors on concrete pavements that are responsible for bearing the load and transmitting traffic force as a shell structure. For this purpose, three types of JPCP concrete pavement damage including faulting, cracking and roughness, against three types of climatic factors including average annual air temperature, average annual wind speed and average annual precipitation, were evaluated and analyzed for sensitivity. First, using normal sensitivity index (NSI), the slab thickness changes designed by AASHTOWARE1998 were analyzed against the changes of each climatic factor. Then, by combining these results with results of pavement damage sensitivity analysis to thickness changes, sensitivity of pavement damages to changes in climatic factors was evaluated, and were classified under the headings Insensitive , Somewhat Sensitive , Sensitive or Very Sensitive .