بررسي اثرات وجود حفره هاي آبشستگي زير سطحي روي پوشش نهايي تونل

ﯾﮑﯽ از ﺷﮑﻠﻬﺎي ﺧﺮاﺑﯽ و آﺳﯿﺐ در ﺗﻮﻧﻠﻬﺎ ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺣﻔﺮاﺗﯽ در ﺳﻄﺢ ﺧﺎرﺟﯽ ﭘﻮﺷﺶ آن ﻫﺎ اﺳﺖ. اﯾﻦ ﺣﻔﺮات اﻏﻠﺐ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺗﺮاوش آﺑﻬﺎي زﯾﺮزﻣﯿﻨﯽ ﺑﻪ داﺧﻞ ﺗﻮﻧﻞ از راه ﺗﺮك ﻫﺎي ﭘﻮﺷﺶ ، درزﻫﺎي ﺳﺎﺧﺖ و ﯾﺎ درزﻫﺎي ﻣﯿﺎن اﺟﺰاي ﭘﻮﺷﺶ ﺑﻪ وﺟﻮد ﻣﯽ آﯾﻨﺪ. اﯾﻦ ﺣﻔﺮات ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎز ﺗﻮزﯾـﻊ ﺗﻨﺸـﻬﺎ در ﭘﻮﺷﺶ و ﺗﻐﯿﺮاﺗﯽ در ﻣﻘﺪار و ﻋﻼﻣﺖ آﻧﻬﺎ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ.در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ از ﯾﮏ ﻣﺪﻟﺴﺎزي اﻻﺳﺘﻮ-ﭘﻼﺳﺘﯿﮏ اﺟﺰا ﻣﺤﺪود ﺑﺮاي ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ اﺛﺮ ﺣﻔﺮات ﺑﺮ ﭘﻮﺷـﺶ ﺗﻮﻧﻞ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ .در اﯾﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ اﺛﺮات اﻧﺪازه ﺣﻔﺮه ، ﻗﻄﺮ ﺗﻮﻧﻞ ، ﻋﻤﻖ ﺗﻮﻧﻞ وﺿﺮﯾﺐ ﻓﺸﺎر ﺟﺎﻧﺒﯽ زﻣﯿﻦ روي ﺗﻐﯿـﺮات ﻟﻨﮕـﺮ ﺧﻤﺸـﯽ و ﻧﯿـﺮوي ﻣﺤﻮري ﭘﻮﺷﺶ در ﺷﺮاﯾﻂ وﺟﻮد ﺣﻔﺮه ﺑﺮرﺳﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ.ﺧﻄﺮﻧﺎﮐﺘﺮﯾﻦ ﻣﺤﻞ ﺣﻔﺮات در ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﻮﻧﻞ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﺎﻫﺶ ﻟﻨﮕﺮ ﺧﻤﺸﯽ در ﺗﻤﺎم ﻧﻘﺎط ﭘﻮﺷﺶ ﺷﺪه و در اﻧﺪازه ﻫﺎي ﺑﺤﺮاﻧﯽ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻐﯿﺮ ﻋﻼﻣﺖ ﻟﻨﮕﺮ در آن ﻧﻘﺎط ﻣﯽ ﺷﻮد ، ﮐﻪ ﺧﻄﺮات ﺟﺪي اي را ﺑﺮاي اﻣﻨﯿﺖ ﺗﻮﻧﻞ و ﺳﺎزه ﻫﺎ و زﻣﯿﻦ ﻫﺎي اﻃﺮاف آن اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﮐﻨﺪ.در ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺎ روﺷﻬﺎي ﺳﺎﺧﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ و ﺑﺎزرﺳﯽ ﻫﺎي ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ رﯾﺰي ﺷـﺪه از ﺗﻮﻧـﻞ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﻋـﺪم ﺷـﮑﻞ ﮔﯿﺮي و ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ اﯾﻦ ﺣﻔﺮات ﻗﺒﻞ از رﺳﯿﺪن آﻧﻬﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﻫﺎي ﺑﺤﺮاﻧﯽ اﻗﺪاﻣﺎﺗﯽ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد.