تحليل علل خوردگي ورق هاي كف مخزن مايعات گازي، روش هاي نوين بازرسي و ارزيابي ميزان خوردگي ، استفاده از لاينينگ كامپوزيتي و محاسبه هزينه هاي ناشي از خوردگي

خوردگي در صنايع نفت و گاز سالانه هزينه هاي زيادي به بار مي آورد. پيدا كردن علل ريشه اي خوردگي مي تواند كمك شاياني به اتخاذ استراتژي هاي مناسب جهت حذف يا كاهش خوردگي كند. در اين مقاله علل خوردگي ورق هاي كف مخزن مايعات گازي با بررسي هاي ميداني و انجام آزمايشات برروي نمونه هاي آب و رسوب شناسايي شدند. PH آب اسيدي و شامل يون هاي خورنده كلرايد و سولفات به همراه اكسيژن و سولفيد هيدروژن مي باشد. در ابتداي سرويس دهي مخزن، تخريب موضعي پوشش باعث ايجاد خوردگي حفره اي كه در ادامه با وجود اكسيژن، و انباشت لجن و رسوبات و تشكيل پيل هاي اختلاف غلظت اكسيژن خوردگي حفره اي زير رسوبات تشديد مي گردد. آناليز رسوب شامل اكسيد آهن و درصد اندكي سولفيد هيدروژن مي باشد. با توجه به گستردگي خوردگي ها از روش نوين بازرسي نشت شار مغناطيسي (MFL) براي شناسايي و اندازه گيري ميزان خوردگي در ورق هاي كف استفاده شد. گزارش نتايج تست بصورت درصدي از ضخامت اوليه ورق مي باشد. تمام ورق ها داراي خوردگي بالاتر از 20 درصد مي باشند. درصد كاهش ضخامت ورق ها مشخص و سپس روش هاي تعمير مخزن بررسي شد. از لاينينگ كامپوزيت جهت تعمير ورق هاي كف استفاده شد. در نهايت با لحاظ كردن هزينه هاي تعمير و نگهداري، هزينه هاي بازرسي وتست و جرائم زيست محيطي، هزينه هاي ناشي از خوردگي بصورت سالانه 3109 ميليون تومان از زمان ساخت مخزن تا سال 95 محاسبه شد.