ارزﯾﺎﺑﯽ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻣﯿﺰان ﮔﯿﺮداري ﺑﯿﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖ ﻫﺎي ﺑﺘﻨﯽ ﭘﻮﺷﺶ ﺗﻮﻧﻞ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﻮﻧﻞ ﺗﺤﺖ ﺑﺎرﻫﺎي ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري

ﯾﮑﯽ از روشﻫﺎي ﻣﺘﺪاول ﺣﻔﺮ ﺗﻮﻧﻞ، ﺣﻔﺎري ﺑﺎاﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺎﺷﯿﻦﻫﺎي ﺣﻔﺎر T.B.Mﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. در اﯾﻦ روش ﻧﮕﻬﺪاري ﺗﻮﻧﻞ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻗﻄﻌﺎت ﭘﯿﺶ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺑﺘﻨﯽ)ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ(ﺻﻮرت ﻣﯽﮔﯿﺮد. ﻧﮑﺘﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ درﻣﻮرد اﯾﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ، ﻧﺤﻮه اﺗﺼﺎل ﺑﯿﻦ آﻧﻬﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، زﯾﺮا ﻣﯿﺰان ﮔﯿﺮداري ﺑﯿﻦ اﯾﻦ ﻗﻄﻌﺎت ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺑﺴﺰاﯾﯽ در ﺗﻐﯿﯿﺮﺷﮑﻠﻬﺎ و ﻧﯿﺮوﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺷﺪه در ﭘﻮﺷﺶ ﺗﻮﻧﻞ دارد. در اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺳﻌﯽ ﺑﺮ آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻣﺪلﺳﺎزي ﺗﻮﻧﻞ و ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ و درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﯿﺮداري، ﺑﻪ ارزﯾﺎﺑﯽ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﭘﺮداﺧﺘﻪ و ﻣﻄﻠﻮﺑﺘﺮﯾﻦ ﺣﺎﻟﺖ اﺗﺼﺎل ﺑﯿﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ اراﺋﻪ ﮔﺮدد. ﺑﺮاي اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺗﻮﻧﻞﻫﺎﯾﯽ ﺑﻪﻃﻮر ﯾﮑﺴﺎن وﻟﯽ از ﻟﺤﺎظ ﮔﯿﺮداري اﺗﺼﺎل ﺑﯿﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ، ﻣﺪل ﺷﺪه و ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﯿﺮداري ﺑﯿﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ و ﺗﻮﻧﻞﻫﺎ ﺑﺎ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ و ﻣﻮرد ارزﯾﺎﺑﯽ ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد. ﺑﺮ اﺳﺎس ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻﻞ ﺷﺪه ﺑﻪﻧﻈﺮ ﻣﯽرﺳﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮﺷﮑﻠﻬﺎ و ﻧﯿﺮوﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺷﺪه در ﭘﻮﺷﺶ ﺗﻮﻧﻞ ﺗﺤﺖﺗﺎﺛﯿﺮ ﮔﯿﺮداري ﺑﯿﻦ ﺳﮕﻤﻨﺖﻫﺎ ﺑﻮده و اﯾﻦ ﻋﺎﻣﻞ را ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪﻋﻨﻮان ﯾﮏ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﻨﻨﺪه در ﻃﺮاﺣﯽ ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻗﺮار داد.