تحليل رفتار ارتعاش آزاد بدنه شناور تندرو از جنس ورق مركب ساندويچ با پوسته الياف كربن و هسته پي وي سي

كليه سازه ها تحت تحريكهاي داخلي و يا خارجي به ارتعاش در مي آيند. عوامل تحريك گذرا سبب ارتعاش آزاد سيستم بطور محلي و يا كلي در فركانسهاي طبيعي سيستم مي‌گردند و عوامل تحريك دائمي نيز درصورت نزديكي فركانس تحريك به فركانسهاي طبيعي داراي اهميت خواهند بود. ورقهاي مركب ساندويچ به طور معمول متشكل از دو پوسته نسبتاً نازك با سفتي[1] و استحكام[2] بالا از مواد مركب چندلايه و يك هسته ضخيم تر با چگالي پايين هستند. ورقهاي مركب ساندويچ، امروزه به طور وسيعي به دليل سفتي خمشي بالا نسبت به وزن كم، افزايش مقاومت در برابر ضربه و انفجار از طريق ميراكنندگي انرژي و كاهش دهندگي ارتعاشات و آكوستيك، در ساخت سازه هاي مختلف مورد استفاده قرار مي گيرند. در اين مقاله فركانسهاي طبيعي يك قسمت از شناور تندرو ساخته شده از ورق مركب ساندويچ با رفتار ويسكوالاستيك، با استفاده از نرم افزار اجزا محدود Abaqus استخراج مي شود و مشخص مي گردد كه با افزايش ضخامت هسته از 5/1 تا 7 سانتيمتر، فركانس طبيعي ورق مركب ساندويچ افزايش مي يابد و پس از آن با افزايش ضخامت هسته، فركانس طبيعي كاهش مي يابد. از اينرو نتيجه‌گيري مي‌شود كه با افزايش ضخامت هسته تا مقداري مشخص در ابتدا فركانس طبيعي به دليل افزايش سفتي خمشي هندسه ورق روند صعودي داشته و پس از آن فركانس طبيعي به دليل تأثير بيشتر هسته ميرا كننده روندي كاهشي خواهد داشت.