مقايسه موتور دريايي چهارزمانه بنزيني با موتور زميني با توان مشابه

باتوجه به تصويب قانون هواي پاك و در راستاي كاهش آلاينده هاي زيست محيطي، اجراي اين قانون در تمامي وسايل حمل و نقل ريلي، زميني و دريايي، الزامي شد. به همين منظور، جايگزيني موتورهاي دريايي دو زمانه با موتورهاي بنزيني چهارزمانه برون نصب در شناورهاي صيادي و تفريحي، توسط هيأت وزيران تصويب گرديد. در راستاي اجراي اين طرح، تحقيق پيش رو به بررسي روش هاي توليد موتورهاي چهار زمانه بنزيني دريايي برون نصب پرداخته و با بررسي شرايط محيطي سواحل جنوبي كشور و فناوري هاي داخلي موجود در توليد موتورهاي چهارزمانه بنزيني، تغيير كاربري يك موتور احتراق داخلي بنزيني زميني به موتور دريايي را پيشنهاد مي‌كند. در اين تحقيق به بررسي تفاوت هاي موتور بنزيني دريايي با موتور زميني پرداخته شده است و در ادامه برخي مشخصه هاي يك نوع موتور دريايي پركاربرد و متناسب با شرايط بومي و برخي استانداردهاي موجود در شناورهاي صيادي و تفريحي (yamaha f90) با نزديكترين مورد مشابه موتور بنزيني چهارزمانه توليد داخلي (TU5) مورد مقايسه و بررسي قرار مي‌گيرد. همچنين، يك تحليل ترموديناميكي سيكل اتو انجام شده و پارامترهاي حاصل از شبيه سازي ترموديناميكي اين دو موتور با يكديگر مقايسه شده، تغييرات بازدهي حرارتي موتور TU5 در شرايط نزديك سطح دريا محاسبه شده و طبق تحليل ترموديناميكي انجام گرفته، كار خالص اين دو موتور تنها 1.3 درصد تفاوت دارند.