ﺑﺮرﺳﯽ اﺛﺮ اﺧﺘﻼط ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺎزاﻟﺘﯽ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ آﻫﮑﯽ ﺟﻬﺖ ﺑﻬﺒﻮد ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ و ﺧﻮاص ﻋﻤﻠﮑﺮدي

ﺟﻨﺲ و داﻧﻪﺑﻨﺪي ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺳﻨﮕﯽ از ﻣﻬﻢﺗﺮﯾﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺨﻠﻮط آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺗﺄﺛﯿﺮ زﯾﺎدي ﺑﺮ ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت و ﻋﻤﻠﮑﺮد آن داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﻨﺪ . ﻣﻘﺎوﻣـﺖ اﺻـﻄﮑﺎﮐﯽ ﯾﮑﯽ از ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ روﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ در ﻃﻮل دوره ﺑﻬﺮه ﺑﺮداري از راه ﻫﻤﻮاره از ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮﺧﻮردار ﺑﺎﺷﺪ. ﻫﺪف از اﯾﻦ ﺗﺤﻘﯿﻖ، اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮﯾﻦ درﺻﺪ ﺗﺮﮐﯿﺐ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺎزاﻟﺘﯽ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ آﻫﮑﯽ ﺑﻪ ﻫﻤﺮاه ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮﯾﻦ داﻧﻪﺑﻨﺪي در ﻣﺤﺪوده داﻧـﻪ ﺑﻨـﺪي ﺷـﻤﺎره 4 آﯾـﯿﻦ ﻧﺎﻣـﻪ روﺳـﺎزي اﯾـﺮان اﺳـﺖ . اﯾـﻦ اﻧﺘﺨـﺎب ﺑـﺮ اﺳـﺎس ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ و ﻋﻤﻠﮑﺮدي ﻣﺨﻠﻮط آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ اﻧﺠﺎم ﺷﺪه اﺳﺖ. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﯾﻨﮑﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﻨﮓ آﻫﮏ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﯿﻘﻠﯽ ﺷﺪن)PSV ( ﭘـﺎﯾﯿﻦ اﺳـﺖ و اﺳـﺘﻔﺎده از آن در ﻻﯾﻪ روﯾﻪ ﻣﺠﺎز ﻧﻤﯽﺑﺎﺷﺪ ﺑﻨﺎﺑﺮاﯾﻦ در اﺑﺘﺪا ﺳﻨﮓ ﺑﺎزاﻟﺖ ﮐﻪ داراي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺑﺎﻻﯾﯽ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﯿﻘﻠﯽ ﺷﺪن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎ ﺳﻨﮓ آﻫﮏ در درﺻﺪﻫﺎي وزﻧﯽ ﻣﺨﺘﻠـﻒ 0-100، 20-80، 40-60، 60-40 و80-20 و 100-0 ﻣﺨﻠﻮط و ﭘﺲ از ﺳﺎﺧﺖ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻫﺎي آزﻣﺎﯾﺶ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد EN1097-8 ﻣﻘﺪار PSV اﯾﻦ ﺗﺮﮐﯿﺒﺎت اﻧـﺪازه ﮔﯿـﺮي ﺷـﺪ . درﺻﺪ اﺧﺘﻼط ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل از ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾﺶPSV ﺑﺎ ﻣﻘﺎدﯾﺮ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه در آﯾﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدﯾﺪ. در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻌﺪ, ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﺑﺎ درﺻﺪ اﺧﺘﻼط ﻣﻨﺘﺨﺐ در ﭼﻬﺎر داﻧﻪﺑﻨﺪي ﻣﺘﻔﺎوت در ﻣﺤﺪوده داﻧﻪﺑﻨﺪي ﺷﻤﺎره 4 آﯾﯿﻦﻧﺎﻣﻪ روﺳﺎزي اﯾﺮان ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪ و ﺳﭙﺲ درﺻﺪ ﻗﯿﺮ ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺑﻪ روش ﻣﺎرﺷـﺎل ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ ﮔﺮدﯾـﺪ . اﻧﺠـﺎم آزﻣـ ﺎﯾﺶﻫـﺎي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﺎرﺷﺎل، رواﻧﯽ، ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ و ﺑﺎﻓﺖ درﺷﺖ ﺑﺮ روي ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ و در درﺻﺪ ﻗﯿﺮ ﺑﻬﯿﻨﻪ ﻧﺸﺎن داد ﮐﻪ ﺑﺎ اﻓﺰاﯾﺶ ﺑﯿﺶ از 40 درﺻﺪ ﺳـﻨﮓ ﺑﺎزاﻟـﺖ ﺑـﻪ ﺳﻨﮓ آﻫﮏ ﺿﻤﻦ ﺗﺎﻣﯿﻦ ﺣﺪاﻗﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺖ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﺷﺪه ﻣﯽﺗﻮان از اﯾﻦ ﺗﺮﮐﯿﺐ در روﯾﻪ راه اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد و داﻧﻪﺑﻨﺪي S ﺷﮑﻞ در ﻣﺤﺪوده داﻧـﻪ ﺑﻨـﺪي ﺷـﻤﺎره4 ﺑـﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮﯾﻦ داﻧﻪﺑﻨﺪي اﻧﺘﺨﺎب ﮔﺮدﯾﺪ.