محاسبه شاخص‌هاي لهيدگي مختلف براي جاذب‌هاي انرژي مربعي گوشه دار

در سال ‌هاي اخير، تقاضاي مشتريان براي تهيه وسايل نقليه ايمن بيشتر شده است. با بهبود روند‌هاي مدل‌سازي و طراحي فعلي و شناسايي نواقص در جاذب‌هاي انرژي و رفع آن ها مي توان وسائل نقليه را در مقابل تصادفات جاده اي ايمن تر كرد. دراين مقاله به رفتار لهيدگي جاذب هاي انرژي مربعي گوشه دار تحت بارگذاري ديناميكي محوري با استفاده از روش اجزاء محدود پرداخته شده است. پس از تحليل هاي عددي جاذب هاي انرژي مذكور در نرم افزار ال اس-داينا، شاخص‌هاي لهيدگي مختلف (جذب انرژي ويژه SEA، بيشينه نيروي لهيدگيPCF ، ميانگين نيروي لهيدگيMCF، بازدهي نيروي لهيدگي CFE و ميزان انحراف لهيدگي از مقدار ميانگين آن بر واحد جذب انرژي ULC) محاسبه شد. سپس با استفاده از نتايج شاخص‌هاي لهيدگي، بهترين جاذب انرژي از لحاظ عملكرد مشخص گرديد كه در نهايت جاذب انرژي مربعي گوشه دارSt-4 به دليل داشتن بالاترين بازدهي نيروي لهيدگي و شاخص جذب انرژي ويژه به عنوان مناسب ترين جاذب انرژي انتخاب شد. همچنين نتايج نشان دادند كه جاذب هاي انرژي مربعي گوشه دار داراي عملكرد جذب انرژي بهتري در مقايسه با جاذبهاي انرژي مربعي ساده مي باشد. بطوريكه سازه St-4، 69 درصد SEA بيشتر و 52 درصد CFE بيشتر نسبت به سازه مربعي ساده St-1 داشته است.