استفاده از مقطع خمشي كاهش يافته در طول مهاربند براي بهبود شكل پذيري قاب در سازه‌هاي فولادي

Using the reduced bending section along the brace to improve the ductility of the frame in steel structures

با توجه به خسارات جاني و مالي زيادي كه هر ساله در اثر نيروهاي زلزله و باد بوجود مي‌آيد، محققان همواره در تلاش بوده‌اند تا به يك سيستم سازه‌اي مناسب با حداقل خسارات دست يابند. مهاربندهاي همگرا يكي از متداول ترين سيستم هاي باربر جانبي سازه ها مي باشند كه به دليل سهولت اجرا و هزينه كمتر نسبت به قاب خمشي همواره مورد توجه بوده اند، ولي رفتار غير شكل پذير آنها پس از كمانش عضو فشاري سبب افت محسوس عملكرد آنها مي گردد لذا همواره محققين مختلف سعي در ارئه راهكارهايي جهت مقابله با اين ضعف نموده اند. در چند دهه اخير بادبندهاي مقيد در برابر كمانش به صورت فزاينده جهت عملكرد لرزه‌اي بهتر معمول شده‌اند. در اين تحقيق ابتدا يك فيوز با سطح مقطع كاهش يافته پيشنهاد گرديده است و 10 مدل با شكل هاي مختلف هندسي فيوز با نرم افزار آباكوس مدل سازي نموده و بهترين فيوز را انتخاب مي نماييم. سپس شكل پذيري مهاربند مجهز به به فيوز تحت 4 زلزله محاسبه و با قاب بدون فيوز مقايسه، تحليل و بررسي شده است. در اين مقاله به منظور بارگذاري فيوزها مدل سازي از پروتكل بارگذاري ATC-24 بهره گرفته شده است در نتيجه شكل پذيري قاب در تحليل تاريخچه زماني مشخص شد در تمام موارد جابجايي نسبي مدل با فيوز همواره بيشتر از مدل بدون فيوز بوده است. در نتيجه وجود فيوز پيشنهادي باعث نرم تر عمل كردن سيستم قاب مهار شده توسط بادبند خواهد شد.