بهبود توان زهكشي لايه بالاست در خطوط ريلي ايران با انتخاب دانهبندي مناسب

مصالح بالاستي به عنوان يكي از اجزاي مهم خط راهآهن تأثير بسياري در كيفيت زهكشي خط ريلي هنگام بارندگي دارد. زهكشي مناسب در مسيرهاي ريلي موجب كاهش زوال لايه بالاست، حفظ هندسه خط ريلي و افزايش كيفيت سفر ميشود. به همين جهت مطالعه دقيقتر دانهبندي مصالح بالاستي مورد استفاده كه افزايش عمر و كيفيت بهرهبرداري سيستم راهآهن و كاهش هزينههاي تعمير و نگهداري را بدنبال دارد، بسيار ضروري به نظر ميرسد. در نشريات داخلي كشور ايران، دانهبندي لايه بالاست راهآهن در شش گروه مختلف توصيه شده است. فقدان بررسي و مقايسه فني كافي اين گروههاي دانهبندي در نشريات مذكور، موجب شد تا به مقايسه فني اين گروههاي مخلتف دانهبندي از منظر زهكشي پرداخته شود. در اين مطالعه، گروههاي مختلف دانهبندي از نظر مقدار خلل و فرج ميان سنگدانههاي بالاستي و ميزان زهكشي لايه بالاست مورد بررسي قرار گرفتند. در اين روش مقدار منافذ و فضاهاي خالي ميان سنگدانهها بر اساس مقدار ضريب يكنواختي (Cu) گروههاي مختلف دانهبندي، با يكديگر مقايسه شدند. پژوهش حاضر به مهندسين ريلي كمك خواهد كرد كه با در نظر گرفتن اين پارامتر و ايجاد يك ديد بهتر، مناسبترين انتخاب را براي دانهبندي لايه بالاست متناسب با شرايط بهرهبرداري از جمله ميزان بارندگي داشته باشند.