مقايسه عملكرد سيستمهاي كنترل چراغ راهنمايي سازگار با ترافيك و تطبيقي در تقاطعهاي منفرد

در اين پژوهش به بررسي سيستمهاي كنترل چراغ راهنمايي تطبيقي جهت كنترل ترافيك تقاطعات پرداخته شده است. براي اين منظور از الگوريتم كرم شبتاب جهت توزيع زمان سبز ميان رويكردها استفاده شد كه به بهينهسازي ميزان گذردهي خودروها از تقاطع و طول صف رويكردهاي تقاطع ميپردازد كه در نهايت منجر به بهبود عملكرد ترافيك در تقاطعات ميگردد. همچنين جهت بررسي الگوريتم پيشنهادي به آماربرداري از دو تقاطع شهر يزد و شبيهسازي آنها در نرمافزار شبيهساز AIMSUN پرداخته شد. سپس اين تقاطعها براي شرايط موجود كاليبره و اعتبارسنجي شدند. آنگاه الگوريتم مبتني بر كرم شبتاب بر آن اعمال گرديد و عملكرد آن با يكي از الگوريتمهاي متداول سازگار با ترافيك مقايسه گرديد. نتايج نشان داد در محدوده اين مطالعه، روش پيشنهادي كه در زمره كنترل تطبيقي چراغ راهنمايي تقاطعات قرار ميگيرد داراي عملكرد بهتري نسبت به روش كنترل سازگار با ترافيك موجود در تقاطعات منفرد ميباشد.