ارزيابي و طراحي تقاطع‌هاي غيرهمسطح معابر شهري بر اساس پيامدهاي اقتصادي، حمل ونقلي و توسعه پايدار

Evaluation and design of uneven intersections of urban roads based on economic consequences, transportation and sustainable development

تقاطع‌هاي غيرهمسطح به ‌منظور كاهش يا حذف برخوردهاي ترافيكي، ارتقاء ايمني، كاهش تأخير و افزايش ظرفيت ترافيكي ايجاد مي‌شوند. احداث چنين تقاطع‌هايي از جمله پرهزينه‌ترين طرح‌هاي ساماندهي و غيرهمسطح سازي تقاطع‌هاي معابر شهري هستند كه در صورت ارزيابي‌هاي دقيق و ارائه يك توجيه فني مستدل قابل طرح و اجرا خواهند بود. مهم‌ترين عامل بازدارنده طرح و اجراي چنين تقاطع‌هايي وجود معارض، هزينه ساخت و پيامدهاي زيست‌محيطي آن است. اين مطالعه به بررسي سناريوهاي مختلف اصلاح وضعيت و بهبود عملكرد ترافيكي در تقاطع‌هاي معابر شهري پرداخته است. براي اين منظور، سه سناريوي پيشنهادي از جمله كنترل همسطح چراغ‌دار، احداث پل غيرهمسطح شمالي-جنوبي و احداث پل غيرهمسطح شرقي-غربي بر اساس شاخص عملكردي شبكه معابر، مصرف منابع محدود و ميزان توليد آلاينده‌ها، مورد ارزيابي قرار گرفته است. تحليل هر يك از سناريوها در محيط نرم‌افزار AIMSUN شبيه سازي شده و با استفاده از روش تحليل همايي، در هر سيستم وزن دهي مجموعه گزينه‌هاي مسلط تعيين و سناريوها مورد ارزيابي و اولويت‌بندي قرار گرفته است. نتايج مطالعه نشان مي‌دهد دو سناريوي 2 و 3 با تواتر بالاتر در سيستم‌هاي وزن دهي مختلف به‌عنوان گزينه‌هاي غالب نشان داده شده و از بين دو سناريو برتر، سناريو 2 به سبب رعايت سلسله‌مراتب و حجم عبوري نسبت به سناريو 3 از اولويت بالاتري برخوردار است.