آزادراه جاسك- مشهد احيا كننده نيمه شرقي كشور و سواحل مكران

يكي از مهمترين زيرساخت­هاي حمل و نقل، آزادراه­ها هستند كه دسترسي جاده­اي سريع، ايمن و ارزان را به اقصي نقاط كشور بخصوص با هدف ترانزيت كالا و توسعه گردشگري فراهم مي­كند. اين مقاله ضمن ارائه يك ايده جديد براي احداث آزادراه جاسك-مشهد، اثرات مثبت آن در احياي نيمه شرقي كشور را بررسي مي­نمايد. اين آزادراه با طول تقريبي 1200 كيلومتر، بودجه حدود 2 ميليارد دلار و در مدت زمان 8 سال قابل ساخت است. اين آزادراه مي­تواند به تردد 20-15 ميليون نفر مسافر و گردشگر و تردد 25-15 ميليون وسيله نقليه در سال برسد به گونه­اي كه ارتباط دهنده كشورهاي شمالي محصور در خشكي با كشورهاي همسايه ايران و شبه قاره هند و شرق آسيا باشد و براي كشورهاي عضو همكاري­هاي شانگهاي از اهميت خاصي برخوردار است. هم­اكنون حدود 2 ميليون نفر جمعيت در مسير اين آزادراه ساكن هستند كه در صورت ساخت آزادراه، اين جمعيت به بيش از 4 ميليون نفر خواهد رسيد. همچنين اين آزادراه نقش مهمي در كريدور شمال –جنوب، احياي بنادر حاشيه درياي عمان و عملي شدن توسعه دريامحور و بهبود آمايش سرزمين در چشم­انداز 25 ساله (تا سال 1424) خواهد داشت. نگاهي به نقشه آزادراه­هاي كشور نشان مي­دهد كه متاسفانه تا به امروز هيچ آزادراهي در نيمه شرقي كشور وجود ندارد و حتي در برنامه­ هاي آتي وزارت راه نيز وجود ندارد. اين مسئله باعث شده است كه دسترسي زميني به مناطق شرقي و همچنين سواحل درياي عمان دشوار باشد و به تبع آن، مناطق وسيعي از مساحت ايران خالي از سكنه و بلا استفاده باشد.