شماره ركورد كنفرانس :
5356
عنوان مقاله :
تاثير احداث تونل مكانيزه بر ظرفيت باربري پي نواري در توده خاك
پديدآورندگان :
ثقته مجتهدي عليرضا دانشجوي دكتري مهندسي عمران ژئوتكنيك، دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست، دانشگاه صنعتي اميركبير،تهران،ايران , ايماني سيد ميثم imani@aut.ac.ir استاديار، گروه مهندسي عمران، واحد دانشگاهي گرمسار، دانشگاه صنعتي اميركبير،گرمسار،ايران , فهيمي فر احمد استاد گروه مهندسي ژئوتكنيك، دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست، دانشگاه صنعتي اميركبير،تهران،ايران
كليدواژه :
تونل مكانيزه , پي نواري , ظرفيت باربري , روش اجزاي محدود , كرنش مسطح
عنوان كنفرانس :
پنجمين كنفرانس ملي مهندسي ژئوتكنيك ايران و دومين كنفرانس بين المللي مهندسي زلزله و ژئوتكنيك لرزه اي
چكيده فارسي :
با توجه به توسعه روزافزون احداث تونل ها به روش مكانيزه در زمين هاي شهري و عبور ناگزير اين تونل ها از زير پي هاي ساختمان-ها، پل ها و ساير سازه هاي سطحي، تاثير ساخت آن ها بر پي هاي سطحي همواره از دغدغه هاي طراحان خصوصا براي سازه هاي حساس يا قديمي مي باشد. در اين مقاله تاثير احداث تونل هاي TBM در محيط شهري بر ظرفيت باربري پي هاي نواري مورد مطالعه قرار گرفته و تحليلي عددي بر روي پارامترهاي مختلفي مانند چسبندگي خاك، زاويه اصطكاك داخلي خاك و عمق مدفون تونل، توسط نرم افزار اجزاي محدود PLAXIS 2D انجام شده است. مطابق نتايج به دست آمده كاهش مقادير پارامترهاي مقاومتي خاك و همچنين عمق حفاري تونل موجب وقوع گسيختگي خاك زير پي تحت جابجايي هاي كوچك شده كه در اين شرايط طراحي و عملكرد مناسب سگمنت گذاري تونل اهميت به سزايي در ايمني سازه هاي سطحي حساس خواهد داشت.
