بررسي تحرك و پيشرفت محيط شبكه‌هاي signalized از طريق ارتباط وسايل نقليه با زيرساخت

در اين پروژه ابتدا يك شبيه‌ساز پيوسته با شبكه هاي ارتباطاتي اتصال خودرو با زير ساخت ها در يك مدل ماشين به عنوان تعقيب كننده و يك مدل انتشار براي شبيه‌سازي رفتار خودروها در تقاطع‌هاي حاوي چراغ هاي راهنمايي و رانندگي و محاسبه تاخير سفر در صف‌هاي ترافيكي، آلاينده هاي وسايل نقليه و مصرف سوخت را ارائه كرديم. سپس ما يك استراتژي رانندگي پاك را بصورت سلسله مراتبي براساس كنترل بازخورد در شبكه‌هاي چراغ هاي راهنمايي و رانندگي را نشان مي‌دهيم كه در آن سيگنال‌ها مي‌توانند اطلاعات فركانس هاي ترافيك و ردياب حلقه را به خودروهاي متصل از طريق ارتباطات خودرو با زيرساخت ها ارسال نمايند. در اين راهبرد، متغير كنترل، يك محدوديت سرعت پيشنهادي فردي براي هر وسيله نقليه مجهز مي‌باشد كه در محل خود، تنظيمات سيگنال و شرايط ترافيك را محاسبه مي‌كند تا از اين طريق بتوان بهترين مسير را كه در واقع كوتاه ترين مسير طي شده چه از نظر ترافيكي و چه از نظر زماني مي باشد را پيدا نمود. درنهايت، ما تحرك و بهبود محيط استراتژي رانندگي پاك را با توجه به نرخ نفوذ بازار وسايل نقليه مجهز، شرايط ترافيكي، ويژگي‌هاي ارتباطي، دقت مكاني و نيز خود مدل ماشين به عنوان تعقيب كننده را هم در تقاطع‌هاي منفرد و هم در تقاطع هاي غيرمنفرد را تعيين كرديم . نتيجه ي اين تحقيق كاهش تاخير در سفر تا 15% و كاهش حدود %8 در مصرف سوخت و گازهاي گلخانه‌اي مي باشد.