شماره ركورد كنفرانس :
5364
عنوان مقاله :
بررسي تركيب آرايه جت‌هاي مماسي و ضربه‌اي در بهبود خنك‌كاري لبه پيشرو پره توربين‌گاز
پديدآورندگان :
سياوشيان سجاد دانشگاه صنعتي شاهرود، شاهرود , پويايي پويا دانشگاه صنعتي شاهرود، شاهرود , كيهاني محمد‌حسن دانشگاه صنعتي شاهرود، شاهرود , نوروزي محمود دانشگاه صنعتي شاهرود، شاهرود
كليدواژه :
توربين‌گاز# خنك‌كاري داخلي# لبه پيشرو#جت سيال ضربه‌اي عمودي و مماسي
عنوان كنفرانس :
سي امين همايش سالانه بين المللي انجمن مهندسان مكانيك ايران
چكيده فارسي :
يكي از راه‌هاي افزايش بهروري در توربين‌هاي گازي بالا بردن دماي جريان ورودي به آن‌ها مي‌باشد. خنك‌كاري ضربه‌اي جت سيال با بيشترين پتاسيل افزايش ضريب انتقال حرارت محلي موجب كاهش تاثيرات جريان نقطه سكون و همچنين كاهش ميزان انتقال حرارت در لبه پيشرو به عنوان بحراني‌ترين ناحيه‌ي پره در برابر برخورد جريان سيال داغ مي‌شود. در اين مطالعه به شبيه‌سازي سه‌بعدي چهار كانال مقعر با آرايش، تعداد و شكل جت‌هاي مماسي و عمودي به صورت تركيبي و تكي با هدف مقايسه‌ي ميزان و توزيع افت فشار كل كانال و انتقال حرارت روي سطح هدف پرداخته شده است. در تمام كانال‌هاي خنك‌كننده مجموع مساحت تمامي سوراخ‌هاي جت پاششي به سطح هدف، بايكديگر برابر در نظر گرفته شده است. نتايج عددي با بهره‌گيري از مدل توربولانسي اسپالارت آلماراس در رينولدز 10000 و 15000 حاصل گرديده است. نتايج نشان مي‌دهد با توجه به در نظر گرفتن دماي ثابت براي سطح هدف، ميزان ناسلت جت‌هاي عمودي استوانه‌اي در مقايسه با جت‌هاي مماسي و تركيب جت‌هاي عمودي - مماسي با قطرهاي متفاوت به ترتيب در حدود 57 و 16درصد بيشتر بوده است. همچنين جت تركيبي عمودي – مماسي با قطرهاي يكسان كمترين توزيع ناسلت در صفحه مقعر را داشته است. ميزان افت فشار و اصطكاك در كانال‌هاي مورد بررسي تفاوت قابل توجهي با يكديگر نداشته‌اند.
