شماره ركورد كنفرانس :
5364
عنوان مقاله :
مطالعه و بررسي سيستم بازخوراني گازهاي خروجي (EGR) در موتور
پديدآورندگان :
مفاخري ميثم گروه مهندسي مكانيك، دانشگاه فني و حرفه اي، تهران، ايران , رحيمي آسيابركي حسين گروه مهندسي مكانيك، دانشگاه فني و حرفه اي، تهران، ايران , اسكندري عليرضا گروه مهندسي مكانيك، دانشگاه فني و حرفه اي، تهران، ايران
كليدواژه :
بازخوراني گازهاي خروجي#EGR# اكسيد نيتروژن# NOX#موتور ديزلي.
عنوان كنفرانس :
سي امين همايش سالانه بين المللي انجمن مهندسان مكانيك ايران
چكيده فارسي :
استفاده از سيستم بازخوراني گازهاي خروجي (EGR) يك روش مؤثر براي كاهش اكسيد نيتروژن (NOX)مي‌باشد. اكسيد نيتروژن در دماي بسيار بالا (معمولا بالاتر از ۲۰۰۰ كلوين) توليد مي‌شود. موتور هاي احتراق تراكمي CI به دليل دماي بالايي كه در حين احتراق توليد مي‌كنند سبب افزايش انتشار NOX مي‌شوند، همچنين استفاده از سوخت‌هاي بيوديزل به دليل اكسيژن بالايي كه دارند باعث افزايش دماي بيشتر و توليد NOX بيشتر مي‌شود. به همين دليل بايد روش هايي به كار برد تا دماي احتراق را كاهش داد كه تكنيك بازخوراني گازهاي خروجي EGR يك روش مفيد مي‌باشد اما استفاده از سيستم EGR باعث افزايش ساير انتشارات مانند مونوكسيد كربن CO ، هيدروكربن ها HC و دوده مي‌شود. در اين مقاله به بررسي اثرات EGR بر پارامترهاي عملكردي و انتشار موتور در يك موتور احتراق تراكمي پرداخته مي‌شود. تحليل نتايج يك محدوده ايده‌آل را براي بازخوراني گازهاي خروجي مشخص مي‌كند كه در آن محدوده با كمترين تاثيرات منفي بر عملكرد و ساير انتشارات بتوان اكسيد نيتروژن NOX را كاهش داد.
