مدل‌سازي و به‌روزرساني مدل نقطه جوش در اتصالات سازه‌ي بدنه خودرو

در پژوهش حاضر، هدف اصلي شناسايي خواص فيزيكي و هندسي سطوح تحت تأثير اتصال در مدل نقطه جوش در اتصالات سازه بدنه خودرو است تا با اين كار، خطاي ناشي از انتخاب نوع سطح تماس با به‌روزرساني خواص اتصال به حداقل رسانده شود. همچنين مدلي ارائه شود تا به‌توان ارتعاشات بدنه خودرو را كاهش داد و از ايجاد آلايندگي‌هاي صوتي جلوگيري شود. آزمايش تجربي بر روي سازه مورد آزمايش به‌صورت آزاد-آزاد صورت گرفته است و رفتار سطوح تحت تأثير اتصال با توجه به نتايج استخراجي از آزمايش تجربي بهينه شده‌اند. سطح تحت تأثير با عرض‌هاي مختلف در ده ابعاد مختلف درنظر گرفته شده تا بهترين مدل و ابعاد سطح تحت اثر حاصل گردد. نتايج نشان مي‌دهد كه مدل لايه مجازي ارائه شده نسبت به مدل‌هاي مشابه خطاي كمتري با نتايج آزمايش دارد.