بررسي تاثير ترانشه پر شده با فرامواد لرزه اي دركاهش ارتعاشات محيطي قطارهاي پرسرعت

راه‌آهن سريع‌السير كه به عنوان وسيله‌اي با امنيت بالا و سريع‌ براي حمل و نقل مورد استفاده قرار مي گيرد، به سرعت در سراسر جهان رشد كرده ‌است. در همين حال، ارتعاش ناشي از قطار پر سرعت نگراني‌هاي فزاينده‌اي را ايجاد مي‌كند و نمي‌تواند ناديده گرفته شود. اين موضوع از يك طـرف مسـئله بهـره بـرداري از خطـوط ريلي را به سبب ايجاد آزردگي در ساكنين مناطق مسكوني و بروز آسيب هاي احتمالي در بناهاي اطراف، تحت تـأثير قـرار داده و از طرف ديگر موجب تسريع روند خرابي اجزاي خـط و ابنيـه فنـي شده و هزينه هاي تعمير و نگهداري را افزايش مي دهد. اگر چه قطار پر سرعت ارتعاشاتي را توليد مي‌كند كه مي‌تواند موجب اثرات منفي در ساختار خط و محيط اطراف شود، اين تحقيق ارتعاشات محيطي را مورد مطالعه قرار مي دهد. در سالهاي اخير مطالعات مختلفي به منظـور محاسبه ارتعاشـات خط ريلي و اثر پارامترهاي مختلف بر آن و همچنـين روشهـاي كاهش ارتعاشات محيطي قطارهاي پر سرعت، صـورت گرفته است. در اين مقاله پس از بررسي روش هاي كاهش ارتعاشات محيطي قطار پر سرعت، از جمله؛ افزايش سختي خاك بستر ، تقويت بستر خط با شمع، استفاده از موانع جداسازي امواج ارتعاش و... ، در روشي جديد استفاده از ترانشه پر شده با فرامواد لرزه اي، جهت كاهش ارتعاشات محيطي قطار پرسرعت پيشنهاد شده است. پس از تحليل و محاسبه پاسخ هاي تحليل ديناميكي خط، مشخص شد كه حداكثر شتاب عرضي و حداكثر شتاب عمودي ايجاد شده در سطح زمين، ناشي از عبور قطار از روي خط و در نقطه اي با فاصله 1 متر بعد از ترانشه پر شده با فرامواد لرزه اي (با فاصله 12 متر از مركز خط) به ترتيب 33 و 60 درصد كاهش مي يابند.