مدلسازي و بهينه‌سازي چگونگي توليد و كنترل آلاينده NOX در موتورهاي احتراق داخلي

اكسيدهاي نيتروژن (NOX) گروهي مهم و درخور توجه از تركيبات شيميايي آلاينده هوا مي‌باشند. اين آلاينده كه واكنش‌هاي راديكالي آزاد آن منجر به توليد آلاينده ذرات معلق با قطر كمتر از 5/2 ميكرون (PM2.5) مي‌شود، جزو اصلي‌ترين شاخص آلودگي هواي كلان شهر تهران مي‌باشد. با توجه به اهميت موضوع، در اين پ‍ژوهش در ابتدا شرحي از دلايل اهميت آلايندگي اكسيدهاي نيتروژن در اتمسفر ارائه شده است و در ادامه چگونگي تشكيل و واكنش اين تركيبات در اتمسفر، اصول و روش‌هاي كنترل مورد بحث قرار خواهند گرفت. جهت دستيابي به هدف، ابتدا برآيند احتراق در يك موتور چهار زمانه با دو سوخت گاز (CNG) و بنزين شبيه‌سازي شده و تأثير مبدل‌هاي كاتاليزور طراحي و نصب شده در خودروها بر پايه فلزات پلاتين، پالاديوم و روديوم به‌صورت مبسوط بررسي شده است. نتايج حاصل از اين مطالعه نشان مي‌دهد، تأثير مبدل كاتاليزوري در زمان كاركرد خودرو با سوخت بنزين جهت پايش آلاينده NOX بهتر از سوخت CNG مي‌باشد.