شبيه سازي و بهبود شارژر باطري قطار مترو شيراز به كمك جبرانگر دما با استفاده از كنترلر فازي

Simulating and improvement of Shiraz metro train battery charger with the help of temperature compensator using fuzzy controller

سيستم‏هاي باطري در بسياري از سامانه‏هاي مختلف حمل و نقل مانند خودرو برقي، خودرو هيبريد، قطارهاي شهري، تراموا، لوكوموتيوهاي برقي و ديزلي و قطارهاي پرسرعت استفاده مي شوند. اكثر قطعات و تجهيزات برقي قطار متروكه نيازمند توان الكتريكي براي كاركرد در زمان عدم اتصال به برق شبكه بالاسري هستند نيازمند يك منبع باطري با ولتاژ نامي DC110 ولت مي‏باشند. باكس باطري قطار مترو شيراز شامل 80 سلول باطري نيكل كادميوم مي باشد كه با يكديگر سري مي‏باشند. در هنگام شارژ باطري‏ها، دماي الكتروليت باطري افزايش مي يابد كه اين افزايش دما را بايستي با كنترل مقدار ولتاژ شارژر باطري جبران نمود، كه در واقع يك نوع جبرانگر دمايي خواهد بود. خروجي شارژر اصلي مدار را كه يك منبع تغذيه خطي با ولتاژ ثابت 110 ولت DC است را به يك مدار كنترل كننده ولتاژ سوئيچينگ با توپولوژي فلاي‏بك متصل كرده كه متناسب با تغييرات دماي باطري بر حسب نمودار دما - ولتاژ باطري نيكل كادميوم، ولتاژ مبناي جديد توليد خواهد شد. براي تنظيم و كنترل اين ولتاژ از فيدبك دماي باطري و ولتاژ شارژ باطري استفاده مي شود. خطا و تغيرات خطا به عنوان ورودي هاي كنترلر فازي و خروجي كنترلر فازي براي توليد موج PWM براي تنظيم ديوتي سايكل ترانزيستور ماسفت داخلي مدار استفاده شده تا ولتاژ شارژر باطري را كنترل ‏كند. براي شبيه سازي آن از نرم افزار مطلب در محيط سيمولينك استفاده شده است.