بررسي تاثير فشار حمايتي جبهه كار بر روي نشست سطح زمين در اثر حفاري تونل هاي دوقلو مترو اصفهان با دستگاه حفاري TBM-EPB

Investigating the Effect of Face Pressure on Ground Settlement Caused by Excavating the Twin Tunnels of the Isfahan Metro Using the TBM-EPB.

تحقيق حاضر بر مدل‌سازي عددي سه‌بعدي خط 2 مترو اصفهان تمركز دارد. در ابتدا، مدل‌سازي در نرم افزار FLAC 3D براي مقايسه جابجايي‌هاي زمين انجام مي‌شود سپس، تأثير پارامترهاي مؤثر دستگاه حفاري TBM-EPB بر نشست هاي سطحي در طول عمليات حفاري مورد بررسي قرار مي‌گيرد. پارامترهاي مدل‌سازي شده شامل پارامترهاي ژئومكانيكي لايه هاي مختلف زمين، فشار تزريق، و سيستم لاينينگ نهايي بوده و تأثير فشار حمايتي جبهه كار، فشار تزريق دوغاب، مدل سازي شده است و همچنين فاصله بين مركز تونل‌ها 66/7 متر منظور شده كه مورد تجزيه و تحليل قرار مي‌گيرد. فشار جبهه كار دو مقدار كه برابر با 7/1 و 5/3 بار است در مدل سازي منظور شده است.نتايج اوليه نشان مي‌دهند كه رفتار نشست زمين در شرايط مورد مطالعه قابل قبول است و با افزايش ميزان فشار وارده بر جبهه-كار حداكثر نشست تا حدودي كاهش مي يابد به عبارت ديگر حداكثر نشست هنگامي كه فشار جبهه كار از 7/1به 5/3 بار افزايش مي‌يابد به ترتيب در فاصله ي 10 متري 5 درصد و در فاصله‌ي 20 متري4 درصد كاهش پيدا مي‌كند.