شماره ركورد كنفرانس :
5475
عنوان مقاله :
بررسي اثرات تخريب پره بر عملكرد آيروديناميكي كمپرسور محوري
پديدآورندگان :
زماني اميرحسين a.zamany73@gmail.com دانش آموخته كارشناسي ارشد مكانيك تبديل انرژي دانشگاه صنعتي اصفهان , پورسينا محمدرضا mpoursina96@gmail.com دانش آموخته كارشناسي ارشد مكانيك تبديل انرژي دانشگاه صنعتي اصفهان , اشرفي‌زاده محمود mahmud@cc.iut.ac.ir دانشيار دانشكده مكانيك دانشگاه صنعتي اصفهان
كليدواژه :
پره‌هاي ساكن و چرخان كمپرسور , نسبت فشار , راندمان آدياباتيكي , افزودن ضخامت به پره , زبري سطح
عنوان كنفرانس :
بيستمين كنفرانس ملي ديناميك شاره ها
چكيده فارسي :
پره‌هاي كمپرسور پس از عملكرد طولاني مدت در شرايط كاري دچار تخريب شده كه به صورت قابل توجهي بر راندمان آيروديناميكي آن‌ها اثر مي‌گذارد. در اين پژوهش ابتدا نتايج حاصل از شبيه‌سازي عددي كمپرسور محوري طبقه 37، با نتايج تجربي مقايسه شد. نتايج حاصل از شبيه‌سازي از تطابق مناسبي با نتايج تجربي برخوردار بوده و حداكثر اختلاف نتايج، براي نسبت فشار كل ۴ درصد و براي راندمان آدياباتيكي ۵/۳ درصد مي‌باشد. در مرحله بعدي مكانيزم تخريب بر روي پره‌هاي كمپرسور با دو روش اضافه كردن ضخامت به پروفيل پره‌هاي كمپرسور و افزودن زبري سطح بررسي شد. افزودن ضخامت تاثير مهمي بر كاهش محدوده عملكردي كمپرسور مي‌گذارد. حداكثر كاهش دبي جرمي در ناحيه خفگي در اثر افزودن ضخامت ۳/0 ميلي‌متر، ۷۹/۳ درصد مي‌باشد. زبري سطح باعث افت بيشتر فشار و راندمان آدياباتيكي در مقايسه با افزودن ضخامت به پره مي‌گردد. حداكثر كاهش نسبت فشار كل ۵۴/۵ درصد و راندمان آدياباتيكي ۲۴/۵ درصد مي‌باشد كه در زبري با ارتفاع معادل ۱۰۰ ميكرومتر رخ مي‌دهد. علاوه بر اين زبري سطح بر روي پره چرخان، نقش مهم‌تري در كاهش عملكرد كمپرسور و راندمان نسبت به زبري سطح بر روي پره ساكن ايفا مي‌كند.
