بررسي تجربي و مقايسه آلايندگي بنزين و گاز طبيعي در يك موتور احتراق داخلي

در اين مقاله واكنش­ هاي شيميايي احتراق در يك موتور احتراق داخلي دوگانه ­سوز (بنزين و گاز طبيعي) مورد بررسي قرار گرفته است و با انجام تست معاينه فني براي يك خودرو با موتور TU5، مقدار آلايندگي براي هريك از گازهاي خروجي از اگزوز خودرو، بدست آمده است. نتايج نشان داد درصد حجمي گاز كربن­ مونوكسيد خروجي از اگزوز در حالت بنزين 70 درصد بيشتر از حالت گاز بوده و درصد حجمي گاز كربن­ دي ­اكسيد خروجي از اگزوز نيز 30 درصد نسبت به حالت گاز بيشتر است كه اين اعداد نسبتاً قابل توجه است. اما عدد لامبدا در حالت گاز برابر با 02/1 و در حالت بنزين برابر 013/1 بوده كه كمتر از حالت گاز و به عدد يك (مقدار ايده­آل) نزديك­تر است. راه كاري كه براي كاهش عدد لامبدا و نزديك شدن آن به عدد يك در حالت گاز مي­توان درنظرگرفت اين است كه در جايگاه ­هاي گاز طبيعي كه فاقد خشك­ كن هستند، از آن استفاده شود تا رطوبت به همراه گاز وارد مخزن خودرو نشده و احتراق سوخت به­ شكل بهتري انجام شود.