مطالعه پارامترهاي موثر بر فلاتر كوپل خمش-پيچش ديسك پره دار

فلاتر يك ارتعاش خودالقا است كه تضعيف نمي شود و تداوم مي يابد، اين پديده در نتيجه اثر متقابل سه نيروي الاستيك، آيروديناميك و اينرسي رخ مي دهد و مي تواند در مدت زمان كوتاه منجر به شكست پره گردد، از اين رو بررسي پديده فلاتر و ارزيابي مرز هاي پايداري از جمله مهمترين پديده هاي آيروالاستيسيته است كه بايد مورد بررسي قرار گيرد. در اين مقاله آناليز آيروالاستيك كوپل خمش-پيچش پره توربوماشين يك كسكيد ميزان و پارامتر هاي موثر بر وقوع فلاتر مورد بررسي قرار گرفته است. بدين منظور پره ها به صورت يك مقطع دو بعدي معادل مدل سازي و ميرايي به صورت سازه اي در معادلات حركت گنجانده شده است. همچنين براي استخراج ضرايب آيروديناميكي ايرفويل و محاسبه نيروهاي وارد بر ايرفويل، تئوري آيروديناميكي ناپايدار وايتهد مد نظر قرار گرفته است. با حل مسئله مقدار ويژه حاكم بر حركت در يك محدوده مشخص از سرعت جريان و با ترسيم بخش حقيقي مقدار ويژه بر حسب سرعت، وقوع فلاتر قابل تشخيص است. به منظور بررسي اثر تعداد پره بر وقوع فلاتر، تعداد پره تا حد ممكن تغيير يافته است. نتايج حاصل نشان مي دهد كه بازاي كاهش هر دو پره در كسكيد سرعت فلاتر به طور متوسط 7/2 درصد كاهش مي يابد.