بررسي سوخت بيواتانول با درصدهاي مختلف در توان، گشتاور و راندمان موتور EF7

استفاده رو افزون از سوخت هاي فسيلي، كاهش ذخاير موجود و مسئله آلاينده هاي زيست محيطي محققان را در جهت يافتن منابع تجديدپذير و ترجيحا غيرفسيلي براي تامين انرژي مجاب نموده است. در دهه گذشته استفاده از سوخت هاي گياهي كه آلايندگي كمتري دارند بسيار مورد توجه صنعت و محققين قرار گرفته اند. متانول و اتانول را از نفت خام و گاز طبيعي نيز ميتوان بدست آورد، ولي در اين ميان اتانول از اهميت بيشتري برخوردار است، چرا كه به عنوان يك تجديدپذير به آساني و از مواد آلي مانند دانه هاي گياهي يا چغندر قند و غيره هم قابل حصول هستند. هنگامي كه اتانول به صورت كامل بسوزد، حاصل آن فقط آب و دي اكسيد كربن است. به دليل همين موضوع به لحاظ كاهش آلاينده هاي زيست محيطي مورد توجه بوده و سوخت مناسبي براي بخش حمل و نقل عمومي محسوب مي شود.. استفاده از چنين سوخت هايي باعث تغييراتي در توليد توان‌، گشتاور و راندمان موتور خواهد شد كه در اين مقاله، سوخت بنزين با اتانول 96 درصد به صورت سه مخلوط E5، E10 و E15 تهيه شد و در موتور EF7 مورد بررسي قرار خواهد گرفت همچنين نتايج بدست آمده با پژوهشي مشابه كه از اتانول 8/99 درصد براي تهيه سوخت تركيبي استفاده شد، مقايسه شد. نتايج نشان داد كه سوخت تركيبي E15 كه از اتانول با غلظت 96 درصد تهيه شده است، عملكرد موتور را افزايش مي-دهد. همچنين بيشترين مقدار گشتاور در دور 3000 رخ داد و برابر است با 2/118 نيوتن متر كه نشان مي دهد نسبت به بنزين خالص 62/4 درصد افزايش داشته است.