شماره ركورد كنفرانس :
5475
عنوان مقاله :
مطالعه‌ي عددي عملكرد يك موتور جت مجهز به پس سوز و شعله نگهدار در شرايط كاري مختلف
پديدآورندگان :
گودرزي امير agoudarzi@ut.ac.ir دانشجوي دكتري، دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه تهران , شريف زاده رضا reza.sharifzade@ut.ac.ir دكتري، دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه تهران , افشاري اصغر afsharia@ut.ac.ir دانشيار، دانشكده مهندسي مكانيك، دانشگاه تهران
كليدواژه :
موتور جت , ديناميك سيالات محاسباتي , تحليل سيستمي , احتراق , پس سوز , شعله نگهدار
عنوان كنفرانس :
بيستمين كنفرانس ملي ديناميك شاره ها
چكيده فارسي :
موتورهاي جت دستگاه‌هايي بسيار غيرخطي با محدوده كاري وسيعي مي‌باشند و اصلي‌ترين وظيفه‌‌ي موتورهاي جت، توليد نيروي پيشران مناسب در عين حفظ ايمني و پايداري در شرايط كاري مي‌باشد. محدوده‌ي كاري دراين سيستم ها براساس شرايط پرواز تعريف مي‌شود. ارتفاع پرواز و عدد ماخ، نقاط كاري را براي موتور تعريف مي‌كنند. مشخصه‌هاي عملكردي اين موتور‌ها در شرايط كاري مختلف نسبت به نقطه طرح دچار تغيير و افت مي‌شوند. در اين مقاله تاثير استفاده از پس‌سوز در ارتفاع‌ها و ماخ‌هاي مختلف كاري مورد بررسي قرار گرفته است. هم‌چنين مشخصات كلي موتور توسط روش صفر بعدي مورد تحليل قرار گرفته است. نتايج نشان مي‌دهد كه در ارتفاع‌هاي بالاتر ميزان بازده اجزاي موتور و نيروي پيشران كاهش مي‌يابد كه استفاده از پس‌سوز مي‌تواند اين كمبود را جبران كند. هم‌چنين تاثير استفاده از شعله نگهدارها با استفاده از روش هاي حل عددي مورد بررسي قرار گرفته است.نتايج نشان مي دهد كه استفاده از شعله نگهدارها باعث افزايش ميزان بازده احتراق و نيروي پيشران مي‌شود.
