رشد قابليت اطمينان صندلي پرتاب هوشمند با رويكرد تحليل خرابي‌هاي تعاملي و استفاده از سندهاي IRD و ICD

Reliability enhancement of ejection seat with interactive failure analysis approach and use of IRD and ICD documents

در فرآيند معماري يك محصول، شبكه‌اي از اجزاء و ارتباطات بين آنها با استفاده از ابزار DSM، كمك شاياني به شناسايي كاركردها و خرابي‌هاي بالقوه محصول مي‌كند. در اين مقاله، از طريق تهيه يك ماتريس DSM، تعاملات درون سيستمي صندلي پرتاب هوشمند كه از نوع مكانيكي، حركتي، فضايي و حتي اتصالات مكانيكي و ارتباطات دستوري هستند با تلفيقي از ارتباطات خارج سيستم و اثرات محيطي مؤثر روي صندلي پرتاب، شناسايي گرديده و با جمع بستن سطر و ستون مربوط به هر سيستم، بيشترين كوپلينگ را در سيستم‌ها شناسايي كرده و نسبت به اصلاح ارتباط موجود با تهيه سند الزامات اين تعامل (IRD) و نحوه كنترل و اطمينان از صحت آنها (ICD) اقدام گرديد. در اين راستا از ابزار ارتباطي مهم «نمودار محدوده» نيز استفاده گرديد و براي رتبه بندي مشكلات در فرآيندها به روش گرافيكي تجزيه و تحليل پارتو، از نرم افزار Minitab استفاده شد؛ در نهايت با توجه به قانون شوهارت از اين نمايش گرافيكي بمنظور تعيين اولويت بالا در بررسي سيستم‌ها و شرايط موجود مؤثر بر صندلي پرتاب استفاده گرديد.

In the process of designing a product, a network of components and connections between them, using the DSM tool, helps to identify the functions and potential failures in the product. In this article, through the preparation of a DSM matrix, the intra-system interactions of the ejection seat, which are mechanical, motional, spatial, and even mechanical connections and command communications, have been identified by combining external communications and effective environmental effects on the ejection seat and by summing up the rows and columns related to each system, the most coupling was identified in the systems, and regarding the modification of the existing connections was done by preparing the Interface Requirements Document (IRD) and Interface Control Document (ICD) and to rank problems in the processes using the graphic method of Pareto analysis, Minitab software was used. Finally, according to Shuhart s law, this graphic representation was used to determine the high priority in the investigation of existing systems and conditions affecting the ejection seat