بهينه‌سازي يك طبقه توربين جريان محوري با استفاده از شبيه‌سازي عددي با رويكرد مديريت كيفيت ساخت

Optimization of an axial flow turbine stage using numerical simulation with a construction quality management approach

امروزه در علم مكانيك سيالات مباحث گوناگون مورد تحليل و بررسي قرار گرفته اند؛ يكي از موضوعات مهم در مهندسي مكانيك سيالات، توجه به رويكرد بهره وري در ساخت و ايجاد بستري براي ايجاد حد بالاي كيفيت در طراحي محصول مي‌باشد. استفاده از ابزارهايي جهت ايجاد بهينگي در طراحي و ساخت بسيار حائز اهميت است؛ با توجه به وجود محدوديت‌ها و شرايط ساخت موجود همانند محدوديت ابعادي بمنظور توليد، عدم امكان دسترسي به آلياژهاي مورد نياز و محدوديت ابزار مونتاژ، اين تحقيق پس از امكان سنجي موارد ذكر شده صورت پذيرفته است. با توجه به نياز اساسي به طراحي همگام با بهره‌وري در ساخت، در اين پژوهش ابتدا به اعتبار سنجي نرم‌افزار تجاري ANSYS CFX به وسيله هندسه مشخصه ناسا رتور 37 در شرايط استاندارد سطح دريا با مدل توربولانسي كي اپسيلون با در نظر گرفتن استقلال از شبكه مورد بررسي و تحليل قرار گرفته سپس به طراحي يك طبقه توربين جريان محوري مشخصه در حالت پروازي استاندارد سطح دريا با همان فرضيات اعتبار سنجي ناسارتور37 پرداخته شده و در نهايت نتايج مورد ارزيابي و بررسي قرار گرفته است.

Today, in the science of fluid mechanics, various topics have been analyzed and investigated One of the important issues in fluid mechanics engineering is paying attention to the productivity approach in manufacturing and creating a platform for creating a high quality limit in product design. It is very important to use tools to create optimization in design and construction. Due to the existing limitations and manufacturing conditions such as dimensional limitations for production purposes, the impossibility of access to the required alloys and the limitations of assembly tools, this research has been carried out after the feasibility of the mentioned items. Considering the basic need for design in sync with productivity in construction, in this research first the validation of the commercial software ANSYS CFX by means of the characteristic geometry of NASA rotor 37 in standard sea level conditions with K-Epsilon turbulence model considering independence from the investigated network and the analysis has been done, then the design of a typical axial flow turbine floor in the standard sea level flight mode with the same assumptions of validation of Nasa rtor 37 has been done and finally the results have been evaluated and reviewed