ماهيت حقوقي بارنامه دريايي بر مبناي چك، حواله، قبض انبار و سند تجاري

بارنامه از جمله اسناد تجاري است كه در حمل ونقل بين المللي به كار ميرود و مانند ساير اسناد تجاري از جمله چك، برات، سفته و قبض انبار داراي خصوصياتي است كه بار حقوقي پيدا ميكند. با توجه به اهميتي كه بارنامه در توسعه تجارت بين الملل دارد، چگونگي صدور و مندرجات و محتويات آن با توجه به قانون حمل و نقل ايران و كنوانسيون هاي مختلف بين المللي و تأثيري كه در ميزان تعهدات بعدي طرفين دارد، حائز اهميت است. از آن جمله ميتوان به تعداد نسخ بارنامه و به ويژه اشكال مختلف آن يعني بارنامه بر مبناي چك، حواله، قبض انبار و سند تجاري مستقل اشاره كرد. در خصوص مندرجات بارنامه نيز، برخي از شروط و عبارات صريحا و برخي ديگر به شكل ضمني ذكر ميشود.حال سوال اصلي اين است كه بارنامه بر مبناي چك، حوالي و قبض انبار چه جنبه هاي حقوقي ميتواند داشته باشد. يارنامه دريايي نه تنها نسبت به صادر كننده آن و طرفين قرارداد موثر ميباشد بلكه نسبت به اشخاص ثالثي كه در روند ايجاد اين سند دخالتي نداشته اند نيز قابل استناد است،اما ميزان اين اثرگذاري متفاوت است. اين مقاله به روش توصيفي تحليلي و بر اساس منابع كتابخانه اي درصدد پاسخ به اين سوال است

Bill of lading is one of the commercial documents used in international transportation and like other commercial documents such as checks, promissory notes, promissory notes and warehouse receipts; they have characteristics that create a legal burden. Considering the importance of the bill of lading in the development of international trade, how it is issued and its contents are important according to Iran s transportation law and various international conventions and the effect it has on the amount of subsequent obligations of the parties. Among them, we can mention the number of copies of bills of lading and especially its different forms, i.e. bills of lading based on checks, money orders, warehouse receipts and independent commercial documents. Regarding the contents of the bill of lading, some terms and phrases are mentioned explicitly and others are mentioned implicitly. Now, the main question is what legal aspects can a bill of lading have based on a check, a check, and a warehouse receipt. The maritime grant is effective not only for its issuer and the parties to the contract, but also for third parties who were not involved in the process of creating this document but the extent of this effect is different. This article tries to answer this question by descriptive and analytical method and based on library sources.